论坛现场图2013年12月16日，由《汽车商报》主办的“谁将引领汽车安全3.0时代——第二届(2013)国际汽车安全高峰论坛”在北京举行。围绕“汽车与智能化”、“汽车安全新时代”，论坛邀请行业资深专家、学者、媒体人，以及车企、IT企业高层等共同探讨，争论未来汽车安全，及未来汽车的发展方向与模式。以下是论坛实录。
主持人：刚才高巍先生在提到美国精力的时候，让我想起我们台的一件事，我们台老外多，就是海归比较多，有一个非常著名的老外中国通就讲，在北京开车太疯狂了，但是中国人就是技术不好还疯狂，这是让我最受不了的。还有一个人就是归国的华侨说，北京开了三年车，从此之后再也不敢开车了，我看刚刚很多人把未来交通安全理念的改善寄予到了技术的身上，未来大家都讲智能化，智能化和汽车安全是什么样的关联？未来发展路线是怎么样呢？下面就进入论坛的下一场，下面有请李书福、王小川、高旭、周航。有请我们互动主持人吴迎秋先生。
寰球汽车传媒集团董事长兼CEO 吴迎秋 吴迎秋：今天我们做论坛的主题是叫谁将引领汽车安全3.0时代，前面那一组的讨论已经谈的非常多了，其实谁将引领，也就是说肯定有2个人以上来引领。今天我们也请了非常有意思的，显然是两个以上的，一个是汽车行业，一个是IT业，还包括我们麦肯锡是咨询业。现在有一个话题非常热，因为这个车的话题是来自于两个现象，一个现象就是我们知道的特斯拉汽车，这个对我们传统汽车提出了非常大的挑战，汽车用什么来驱动它？还有一个人就是谷歌的无人驾驶，我们传统的汽车还有没有生命力？汽车到了3.0时代安全是考虑的范畴之内，但是我们进一步延伸出来安全只是一个表象而已，但是真正的谁把谁给灭了，这就是我们今天来讨论的就是李书福对话IT，你们两个人之间，还有周航，你们之间有一个论战，今天这个论战我相信是非常有意思的。我先想把这个话题先交给，我们的搜狗的CEO王小川，你应该也算是IT的领军人物，IT要想革汽车的命，你觉得有可能吗？
