德国汽车制造业质量管理技术

　　德国汽车制造业质量管理技术

　　司马天：女士们、先生们，大家下午好！我的中文名字叫司马天，我来自于德国汽车工业联合会，我今天将跟各位谈一谈德国汽车制造业质量管理的技术。然后把这些技术怎么带到中国来，首先我想跟大家共同看一些基层的数据，包括中国市场的数据，今天我们可以看到很多技术的出现，我想把这些技术打一个包，然后让我们来看一看在全球的目的情况以及中国的发展情况，我们可以看到今年一开始生产的情况，在全球欧洲，欧洲是降低了10%，在美国还是不错的，俄罗斯也还不错。但是中国是最好的市场，所以说中国在未来将会是汽车行业最大的市场，如果你看一看德国一些汽车的生产情况，看看德国汽车行业，我们在2012年的时候，在全球生产了1360万辆乘用车，其中有8000多万是在德国之外的工厂生产的。所以说我们在中国有很多我们的供应商，而且在中国有很多生产基地，我们的员工数量也是在增加，包括我们供应商相关的规模也在增加，可以说在过去几年当中增加了15%，所以说中国是德国非常重要的出口市场，而且也是非常重要的供应来源地。

　　下面我们可以看到很多数据，中国在2000年的时候，当时它占德国在国外生产份额只有9%，而在2012年的时候，德国在中国的生产数额超过25%，所以这也证明了中国在过去几年汽车行业巨大的发展。我们看其他金砖国家汽车行业的发展，我们主要比较每一千个居民当中拥有汽车的比例，中国也是逐渐增加的，中国汽车密度也是在逐渐增加。而且我们可以看到中国绝对拥有的汽车数量也是增加非常快的，所以中国在过去和现在是完全不一样的，中国在过去主要交通工具是自行车，现在中国大城市交通工具越来越多是使用汽车，所以我们期待着今年汽车行业在中国市场还会增加6%，也就是说，我们今年中国的汽车市场还会达到1400万辆，而在西欧市场只有250万辆，中国在过去这几年当中一些高速公路发展也非常快。中国现在总里程公路长度达到9.73万公里，而德国总长度只有1.25万公里。所以说这些现象都证明，未来有越来越多的汽车需求，所以面临这些情况我们也发现中国客户对汽车质量、产品、技术等等各个方面也有越来越高的要求，为了能够满足他们的要求，我们认为必须采取一些新的技术，改善我们的生产线，另外很多政府也提出了节能环保的要求，这些都要使我们要有相对的应对的措施才可以。这张幻灯片还是在说中国过去和现在的比较，我们现在中国对汽车行业的重视程度也是越来越大，并且对汽车行业的要求也是越来越高。中国政府相关的官方提出了越来越严格的排放要求，其实在现在中国有一个非常明显的趋势，也就是中国所使用发动机的规模是越来越小，但是它的蚝油量也越来越低，而它的效能越来越高，并且通常会使用涡轮增压的方式。所以我们可以看到自从2008年以来，这些使用大型发动机的车辆，大型发动机是2—2.5升的发动机，它的份额已经从10%降到8%，使用小型发动机增长是越来越快，对于使用中型发动机的数量基本没有变化，所以这样就证明了中国非常清晰的趋势，也就是说，中国汽车行业必须要进行创新才可以。

　　下面我们还想强调一个变化，中国的汽车行业，汽车经销商的利润也在发生变化，前期的阶段他们的利润主要来自于卖车，而现在中国汽车变得越来越成熟，利润来源也在发生变化，现在越来越多的例如来自于售后服务和售后维护的服务。所以说我们对于一些中国大型的汽车经销商，汽车中介商进行了统计，我们可以发现，图表很清楚地展现了2010年、2011年有很大一部分收入来自新车收入，占50%，而在2012年有80%的利润来自于售后，所以售后服务就需要对经销人员有更好素质的要求，我们需要对他们进行各种各样的培训，下面我们跟大家谈一谈质量管理的培训。在亚洲的业务认证现在超过了所有业务量的62%的比例，中国在这个里面又是首屈一指的，我来自于汽车行业，我想告诉大家，光认证并不能仅仅证明你的质量就好了，我们会提供各种各样的培训，所以我们愿意跟中国同仁们分享这些培训的资源，给你们进行培训。所以这个质量是非常重要的因素，质量是可以进行管理的，我们可以通过管理实现正确的标准、正确的方法等等，所有一切都正确的话，可以保证高质量的产品。我们可以保证流程是正确的，所以在很早阶段我们就应该可以考虑到质量的管理，从RND研发方面就要考虑到质量的管理，再延续到最后的售后，我们在整个过程当中都可以提供培训。VDA也在质量管理方面有很强的优势，VDA有一个质量管理中心，我们这个中心在过去一直都是非常关注，要提升汽车行业的质量，促进汽车行业健康的发展，另外VDA的标准在德国被称之为最新的标准，而且如果你遇到一些新的问题，你可以看它到底是不是符合标准，你可以首先检查参考的是VDA标准，我们可以看一下VDA的具体情况，来看一下VDA和质量管理体系的情况。

　　VDA大概有600多个会员企业，而且它也一直在不断提升它所具有的技能和知识，我们对于所有的会员都是有兴趣来促进他们之间的交流，然后给他们提供各种各样的质量管理培训和咨询，给他们提供相关的政策方面的咨询，法规方面的咨询等等。所以说在VDA会员企业当中，供应商和制造商之间的合作，也是非常常见的。甚至在VDA会员企业当中，我们可以让它的实现全球范围内的供应商和制造商的合作交流，所以在我们这个组织当中，你可以找到全球的合作伙伴，我们可以确保你们有一个更好的质量管理的流程。VDA其实也是一个全球的汽车展览会的组织者，它是在丹麦举行的。大家也可以看到我们的组织机构是这样的，我们有三个部门，这里面有各种各样的OEM厂商，然后有我们的质量管理中心等等。在B部门，有供应商，这里面还包括我们所说的IA，以及我们相关展会的一些机构等等。所以说VDA有很多不同的委员会，还有很多不同的工作小组，在委员会当中我们可以把供应商和生产商的代表连在一起，把他们邀请到一起，共同坐下来探讨一些问题。其实他们有很好的合作，共同来推进德国和全球汽车行业的发展，所以如果你考虑到机构内的三个部门，其实我们的质量控制中心就是其中一个非常重要的部门，它是一个重要的功能部门。可以说它是一个跨功能的部门，它会起到一个协调的作用。你可以看到我们有很多的工作组，工作组关注的重点也是不一样的。我们内部也制定了很多相关的标准，包括一些非常详细的技术方面的标准，到今年年底，我们将会把这个标准建设到中国来，可以让中国的汽车行业受益，在这些标准的基础之上，还有其他出版物基础之上，我们会提供我们培训的项目，甚至我们会提供一些认证的服务，比如你要是觉得你的流程想让我们认证一下，我们会检查你的整个过程，来对他们进行测试，包括笔试和现场检查，如果通过我们的检查，我们会给你一个认证。当然这些企业在三年以后必须持续更新，才能持续获得认证，所以我们所说的质量控制是指整个生命周期的质量保证。我们跟IATF国际机构也是有很密切的关系，我们之间很多的标准，也是相会承认的。所以下面大家可以看到我们机构在德国所举办的很多会议，我们有1500个高质量的代表和高水平的专家，他们去参加各种各样的会议，然后去做宣讲来推进我们的业务，VDA质量控制中心，其实我们在全世界有三个点，在柏林、莫斯科、中国都有，中国在北京和上海都有我们的办公室。

　　最后看一下我们VDA在中国的办公室的具体情况，其实我们的目标就是想成为中国在其行业质量控制方面、以及咨询、培训的顶尖机构，成为中国汽车行业第一的选择。另外一件事情，我觉得也是非常重要的，一定要考虑到我们一直在宣扬的是，整个生命过程当中质量的控制，所以说我们致力于可以给你带来一种可持续的发展。所以说我们提供这些标准，也是在一直不断提高的，一直不断更新的。在中国我们也是提供一些公共的培训，公共的培训所有人都可以参加的，我们也可以到贵机构内提供量身定制的服务和培训。然后可以让你们的业务运作模式，实现最好的结果。我们有很多标准也翻译成了中文，它的技术性非常强，但是我们把这些工作也都做好了。而且我们也是支持中国很多的供应商，还有很多的相关的展会，所以说你有任何进一步问题的话，你可以去我们展会展台上去看，大概展位号是E006号。其实我们的发展也是证明中国汽车行业的成功，谢谢各位的倾听。

　　主持人：谢谢司马天先生的演讲，下面有请奇瑞股份有限公司电子电器研究院(胡红星)先生作演讲。