新捷达上市前新凯越促销 通用先放“价格弹”
每经实习记者 杨海艳 发自上海
今年A级车的价格战，比往年来得更早一些。新凯越2月1日上市后不过一个月，就在各地市场开启了大幅让利优惠。
日前，《每日经济新闻》记者从北京、上海、广州等地的多家上海通用别克4S店了解到，目前订购2013款新凯越普遍可享受3000~15000元不等的现金优惠。
3月9日，一汽-大众全新捷达将上市。通用选择在这个时间点让利促销，阻击大众的意味浓重。“新凯越的降价，意味着A级车市场价格松动的开端，与去年奔驰打响豪华车市场‘降价第一枪’引发豪华车价格战相似，今年A级车市场的竞争或将异常激烈。”全国乘联会副秘书长崔东树认为。
新凯越让利求量
《每日经济新闻》记者日前从上海部分别克4S店了解到，目前订购新凯越不仅享有1.2万元的现金优惠，还随车赠送车载导航、原厂机油等大礼包。
随后，记者从北京、广东和山东的部分4S店也了解到，由于每个区域的限价政策不一，各地让利幅度也不等。北京区域最高让利达1.5万元，但广州针对新凯越的让利优惠只有3000元，山东区域订购新凯越可优惠现金8000元。
一家别克4S店的销售人员向记者坦言，新凯越降价完全出于销量考虑。“年后销量不好，新凯越上市后订单情况也不算理想，采取降价的方式一方面可以省去宣传成本，另一方面也可以抢占意向客户。如果订单上去了，优惠会渐渐收窄。”
另一家别克品牌4S店的销售人员也表示，目前的优惠金额和礼包均由厂家统一制定，并通过相关的电视购物平台发布。“本来只有活动当晚打电视购物热线电话才能优惠，但不少4S店为了抢客，主动延长了优惠时间，并增加了礼包价值。”该销售人员表示，如果直接到4S店订购新车，获得的礼包更为丰富。
虽然在让利抢客，但是上述销售人员告诉记者，目前该店新凯越的订单仅20辆左右，“相反，随着新凯越上市，老款凯越面临清仓，现金优惠达到2万元左右，关注度反而有所提升”。
一位前来购车的张先生就向《每日经济新闻》记者表示，“虽然新凯越比老款更省油，但仍感觉更多的现金让利更实惠”。
通用、大众争抢A级车
在全国乘联会副秘书长崔东树看来，类似凯越这样“上市即降价”的案例并不多见，但也在情理之中。
去年，上海通用虽然以139.3万辆的销量稳居第一，但是一汽-大众和上海大众一直在步步紧逼。2012年，一汽-大众和上海大众的销量分别为133.2万辆和128万辆。
为了继续保持行业第一的地位，上海通用计划今年完成145万辆乃至更高的销量目标。在销量支持上，除了要在SUV市场和中高端车型上发力外，A级车市场尤其是凯越的走量作用不容忽视。
2012年，在上海通用139.3万辆的总销量中，凯越单一车型的销量为27.7万辆，占比约20%。从销量上说，凯越的市场表现对通用阻击大众，卫冕年度销量冠军具有十分重要的影响。
但是，A级车市场的竞争已日趋激烈。“去年以来，随着新朗逸、新福克斯以及新速腾、新桑塔纳等车型的上市，A级车市场的竞争态势已经白热化。”崔东树分析称，“新凯越9.69万~11.89万元的定价总体偏高，新款除发动机更新外，整体变化并不大，竞争优势并不明显。”
崔东树认为，首先，新凯越在整体价格上涨的同时，排量下移到1.5L，油耗降低的部分不太明显，但排量的降低却会让消费者认为该车的定价“虚高”，不利于市场推广。其次，随着全新捷达的上市，凯越将面临劲敌。“桑塔纳和捷达引入中国20多年，一直畅销，无论是品牌溢价还是口碑都很好，全面的更新换代也让其与年轻消费者更贴近。”
目前，终端市场的情况也正形成反差。《每日经济新闻》记者从部分市场的上海大众4S店了解到，年前已上市的新桑塔纳目前没有任何优惠。“桑塔纳肯定不会跟进降价，因为目前正处于供不应求的阶段，提车周期至少为一月以上。”上海大众某经销商表示。
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