另一个里程碑 斯巴鲁新森林人试驾体验
在设计，空间，动力，变速器以及四驱方面，森林人焕然一新。
前言：真没想到我们竟然是全球最先看到斯巴鲁全新一代森林人的媒体，这要归功于从2003年森林人引入中国后15万的销量和那些选择了森林人的车主们，正是因为他们的选择，才有了这一次斯巴鲁选择中国媒体作为全球首拨试驾媒体来一睹新森林人的庐山真面。
东京北部的群马县没有秋名山和车神的传说，但在与枥木县交界的深山里，却有着是实实在在的一个传奇的诞生地，斯巴鲁研发中心，也正是因为这个极为敏感的场地，拍照是被禁止的，数据并非全部公开，甚至这款车只要开出研发车间，就要贴上伪装。在庆幸能够最先看到新森林人之余，又感叹无米下炊，总有种欲言又止的纠结。
如此小心谨慎，可见斯巴鲁对新森林人的保密程度已经到了很高的级别，给这次试驾蒙上一层神秘感。全新森林人的发布时间是在今年年底的某个时候，因此在两个月前能够驾驶这款新车，时间和路况也比较有限，好在斯巴鲁专门准备了第三代和全新一代的森林人作为对比，才使得新车的提升更为明显。
四代森林人车型第一代森林人自1997年2月诞生，当时是将旅行车与SUV的特点相融合，比较早的提出了Crossover概念，可以说这也是斯巴鲁开创的一个全新车型领域。到了第三代森林人，也就是现款车型，森林人已经逐渐演变为一款更倾向于SUV的产品，斯巴鲁的看家本领水平对置发动机以及左右对称全时四驱的技术，使之重心更低，抓地力更好，因此在操控上的表现相比其他SUV更贴近轿车。而作为第四代森林人，在第三代基础上进行了全方位的完善，而且有针对性的进行了升级，使之成为森林人车型的一个里程碑。
很多时候，我们试驾的是这样伪装的车在蓝色的幕布揭开的一刹那，全新森林人正式开启了又一次进化之旅。在设计，空间，动力，变速器以及四驱方面，森林人再次焕然一新。SUV的基因越来越多：比如他大了，比如有了更强的动力单元，还有四驱不再只专注于公路等等变化，原来森林人的一些弱项都得到了完善和弥补。
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共11种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2013款森林人2.0i自动舒适版 | 2013款森林人2.0i手动豪华版 | 2013款森林人2.5i自动尊贵导航版 | 2013款森林人2.0XT尊贵导航版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 23.48 | 24.98 | 30.58 | 33.48 |
| 市场价(万) | 23.48 | 24.98 | 30.58 | 33.48 |
| 长宽高(mm) | 4595/1810/1735 | 4595/1810/1735 | 4595/1810/1735 | 4595/1810/1735 |
| 轴距(mm) | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 |
| 排量(ml) | 1995 | 1995 | 2498 | 1998 |
| 油耗(L/100KM) | 7.7 | 8.0 | 8.2 | 8.2 |
| 排放标准 (L/100KM) | --- | --- | --- | --- |
| 变速器形式 | CVT无级变速 | 手动变速器 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 档位数(个) | 无级 | 6 | 无级 | 无级 |
| 保修政策 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 | 2年/6万公里 |
制表：新浪汽车 |
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