本田公布三套混动总成 2015年前国产
[提要]:从刚刚进入中国开始,本田便留给人们偏重外形运动与操控感的印象。随着市场对于车辆燃油经济性的强调,日系车的“运动”标签整体被淡化。但这样的设定在当下的中国车市并不被接受,兼顾节能环保与运动性的动力总成成为了近期德系车反超日系的法宝。但是否日系车真的已经淡忘了“运动”二字呢?2012年本田举办的年度媒体大会向全球媒体给出了否定的答案,具体内容马上为您揭晓。
从第六代雅阁开始,本田在给人留下舒适印象同时,偏重运动外形与操控感的设定留给了国人深刻的印象。而那时风靡全球的思域 Type R,更是把本田运动的基因灌输到了每个车迷的脑海。随着全球对于燃油经济性的愈发重视,日系车整体在中国的产品风格都趋向于节能、舒适。随着兼具节能与运动性的德系品牌大举进攻,取向单一且品牌力略处下风的日系品牌渐渐败下阵来。而动力总成与产品线都不丰富的本田,更是捉襟见肘。
不过一项以技术与运动性著称的本田正在试图改变这样的局面。2012年11月11日(因签订保密协议,相关新闻只能在日本时间11月13日0点后发出),一年一度的“2012 本田媒体大会”在位于日本宇都宫的本田技术研究所如约举行。会上,本田引以为傲的“EARTH DREAMS TECHNOLOGY”动力总成计划,得到了更为广泛的扩展。除此前已公布的i-VTEC直喷发动机和“G-Design Shift” CVT技术外,三套混合动力总成以及全轮精准转向技术(PAWS)、Safety for Everyone等技术得以发布。
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共5种车型 更多参数>>基本参数
车型名称 | 2011款本田飞度1.3L手动舒适版 | 2011款本田飞度1.3L自动舒适版 | 2011款本田飞度1.5L自动豪华版 | 2011款本田飞度1.5L自动全景天窗版 |
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指导价(万) | 7.98 | 8.98 | 10.42 | 11.98 |
市场价(万) | 7.98 | 8.68 | 10.42 | 11.98 |
长宽高(mm) | 3900/1695/1525 | 3900/1695/1525 | 3900/1695/1525 | 3900/1695/1525 |
轴距(mm) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
排量(ml) | 1339 | 1339 | 1497 | 1497 |
油耗(L/100KM) | 6.6 | 8.9 | 8.1 | 7.1 |
排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
变速器形式 | 手动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 |
档位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
保修政策 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 | 5年/10万公里 |
制表:新浪汽车 |
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