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原创对攻:策略避免出现失误

http://auto.sina.com.cn   2012年10月23日 17:38   新浪汽车   字号:

  对攻:策略避免出现失误

  如何赢得品牌话语权?李峰关于市场的对攻,关于品牌长跑的观点,让笔者印象深刻。

  李峰认为,北京现代从2002年起步不被业界看好,由弱到强,实现攻城略地,跨越了很多障碍,未来在极力提升品牌的过程当中,市场最大化就要求,北现在普及型产品上,仍旧尽可能地去占有,去对攻,但要把我大势,不能逆势而动,重节奏。

  李峰将这种普及型的市场攻略,比作拿下江南的解放战争,中高级车实现全覆盖,才能考虑更高级别的市场。在此过程中,李峰认为,策略得当与否,影响非常之大。策略失误,可能为品牌一点点一步步做的正能量,就会受到折损,品牌提升就会减慢速度。

  “你做十件事情是正确的,OK,你做二十件事情是正确的,但是你做一百件事情正确,一千件事情都是正确的,这种难度是不一样的,”李峰说,“所以我们就希望在未来的发展当中还是要去减少失误,战略上失误,战术上的失误和判断上的失误,以及这种特别是由于连续成功带来信心膨胀和用过往的成绩来复制未来的模式这些东西,这些陷井,怎么样去避免。”

  这番话代表了北现成功后的理性与思考。

  连续做加法是重要的。李峰举例说,北京现代这几年就是联系做加法。“最近几年的策略和新车,以及战略,基本没有出现失败。“如果持续不出现错误的话,那么就没有任何事情可以阻挡得了它的发展,但是是否可持续做加法,这是最难的一件事情。”李峰意味深长。

  金融危机后,现代汽车在全球迅速崛起,在中国,现代汽车靠质量、超前设计和营销策略,俘获很多用户。李峰说,现代和起亚,利用金融危机的机会,调整自己上一个台阶,产品设计以及技术策略得当,在全球范围内产品、营销、品牌三个维度同时展开,品质牢靠基础上加强设计、营销和品牌三个方面,创新和突破。

  “所以到目前来看,金融危机之后现代汽车走出路径是非常正确的,是非常正确的,”李峰总结说。事实上,北现近几年来也是如此。

(编辑:陈洁)

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