黄金周免收过路费 谢主隆恩
汪云青
国庆节连着中秋节有七天长假，打算趁着黄金周开车回一趟老家。原本这是一件值得期待的事，但是今年我却有点踟躇了，因为我担心会塞在高速公路上。
中国人春节好讲究团圆，有钱没钱，都要回家过年。所以但凡是经历过春运期间高速公路大塞车的人，应该都有过深刻印象，那是一种极其恐怖的经历。车头连着车尾，绵延不断几十公里，进无可进，退不能退，水尽油干，几近绝望。类似这样的高速公路塞车梦魇，每年春运期间都会在京珠、粤赣等广东几条主要出省干道上如期上演。
这种被困在高速上寸步难行的经历我也有过。我曾经被堵在离广州还有四百多公里的地方，这段本来只需要五六个小时车程的路程，那次却足足耗费了我十六七个钟头时间，简直就是蜗行，那一刻真希望自己的车能立刻变身飞起来——要知道那并不是闹冰灾的2008年，那一年天气很好，就只是因为车多、事故多。之后我曾发过誓，再也不能重复这样的经历。
国庆黄金周期间，高速公路上的车虽然也比平日的车辆多，但是和春运比起来，那就是小巫见大巫了，基本算是畅通的。所以最近连续几年，我都是选择避开春运，在国庆假期开车回老家省亲。可是今年情况有变，根据有关部门的数据分析，今年的国庆黄金周期间，广东高速公路的车流量预计将会比平常春运期间还要多出三成以上！因为——今年的国庆黄金周，所有的高速公路对7座以下的小车免费了！
我等草民，长期生活在税费流转的环境当中，对于免费这种好事，向来都是趋之若鹜的。节假日高速公路免费，这自然是一件好事情，听到这一好消息，我的第一反应是这次来回一趟可以省下几百块钱过路费了。可是，随着国庆假期临近，这份小小的喜悦却越来越被担心所取代——车流量比春运还多出三成，高速公路那得堵塞成什么样啊？那样的话，我是宁愿多花一两百元钱的过路费，还是宁愿在高速公路上被堵上七八个钟头呢？恐怕到时候，一碗方便面的价格都要被卖到50块钱，这还是其次，随之而来的就是加油问题、如厕问题，都将成为难以解决的糟心事。
黄金周免收过路费，乍一听起来颇为惠民，但真正上路的人却可能会反受其扰，为了节约几百块钱，损失大把的时间，真叫得不偿失。而路桥业主单位更是叫苦不迭，因为不仅要损失一大笔过路费收入，还要加派人手，以应对可能会出现的种种状况——大塞车、加油难、如厕难，以及——可以预见的更加多发的事故；另外，交管部门估计也愁坏了，本来主要应付一年一次的春运，“大战30天”，这么多年挺下来也习惯了，这下可好，国庆、五一、清明都免路费，大战春运的压力一年扛四次，这谁受得了啊？！
政府出台任何的政策，都应该有一个基本的前提判断。就拿免收过路费来说，那么说明全国路桥业主单位的整体利润，是足够消化因为黄金周免费所造成的这部分损失的。换句话说，全国道路收费是有让利于民的空间的，那么，为什么不干脆下调高速公路收费标准呢？这样，不是既真正做到了惠民，又避免了上述种种负面效应？
当然，我这纯粹是不负责任的草民心态，进行换位思考之后，我还是可以明白黄金周免收过路费的高明之处。因为如果只是下调收费标准，那么大家就会明白原来以前收多了钱，不仅不会感恩，还会心生埋怨；而黄金周免费，则是一种赏赐，你看，政府又给你们派糖了，还不赶快谢主隆恩！
(我写这篇稿子的时候，国庆中秋还没到，估计在《汽车公社》发表的时候，国庆已经过完了，曾经在路上堵着的也没必要发牢骚了，没堵着的呢，也别尽说风凉话，凡事还要往好处想，毕竟国家还是少收了咱百八十块过路费呢！想想CPI，再想想中石化，容易吗这？)
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