求生存：走出去各有妙招

　　从小打小闹到花开全球

　　无论以巴西为突破口的江淮汽车，还是靠地方政府支持出口的一汽海马，又或依托皮卡打开国际市场的中兴汽车，自主品牌的出口之路无疑是艰难的。但是，面对国内汽车市场日益激烈的竞争环境，自主品牌唯有走出国门，才能在夹缝中生存，才能获得更大的空间。

　　江淮：以巴西为突破口

　　就在不久前，被命名为J5的江淮和悦轿车在巴西上市，这是江淮在巴西推出的第三款车型。自去年3月18日，江淮汽车在巴西市场推出第一款同悦RS轿车(巴西命名为J3)以来，迅速在当地汽车市场刮起了一阵“江淮风”，在全面上市的一个月的时间里，江淮汽车便实现终端销售4461辆；而跨过月销3000辆门槛，标致用了16年，丰田用了13年，雪铁龙用了12年，江淮汽车仅用了不到一个月的时间。

　　与此同时，江淮汽车还与巴西实力最强的SHC公司签署了《独家经销协议》，未来10年内将向巴西市场出口62万辆汽车。江淮高层表示，“江淮的汽车产品在巴西很畅销，巴西也是仅次于中国的汽车消费金矿。”

　　目前，江淮汽车产品已出口到亚洲、非洲、南美以及欧洲等100多个国家和地区，主销区有70多个国家和地区，在全球拥有9家海外KD工厂，并成立了海外合资公司。

　　中兴：依托皮卡谋发展

　　与同样位于河北保定的长城汽车相比，中兴汽车在过去的10年似乎已经落后得太多。面对日益激烈的市场竞争，能否把失去的10年补回来，这家以皮卡起家的自主品牌车企的出口战略，无疑是重中之重。

　　“由于政策和消费理念影响，皮卡在城市和乡村都受到压力，为了夹缝中求生存，我们就走向国际。”中兴汽车总经理肖伟表示，经过多年努力，中兴依靠皮卡打开了国际市场，并成功进入澳大利亚和东欧。”

　　数据显示，中兴汽车去年产销量突破5万辆，同比增长34%，利润增长40%。其中国内销售3.57万辆，稳居皮卡行业三甲地位。但在国外销售1.60万辆，是金融危机后在国外市场增长最快的中国汽车出口品牌。

　　在海外市场，利比亚无疑令中兴扬名，中兴汽车已占据利比亚60%的市场份额。

　　力帆：满足各地差异化需求

　　依托摩托车在全球市场打下的基础和良好口碑，力帆通过短短6年的时间，将自己的汽车产品也销往了全球各地，如今出口业务已经占到了力帆汽车的半壁江山。

　　数据显示，去年力帆汽车出口量达到4.3万辆，排名全国第三，同比增长83%。同时，出口实现销售收入20.2亿，同比增幅达48.95%。面对这些成绩，力帆不约而同地选择了把它们归功于“本土化”的海外经营。

　　所谓“本土化”的海外经营，就是针对不同地域的差异化需求，力帆汽车推出适合当地市场和环境的产品。在寒冷的俄罗斯市场，力帆汽车的产品加强了保温和防冻技术；在干燥炎热的中东地区，发动机散热技术的加强保证了车辆在高温风沙气候条件下的高效使用。

　　截至目前，力帆已在美国、德国、法国、意大利、墨西哥等地区有直销公司，并在俄罗斯、伊朗、伊拉克、乌拉圭设有工厂，初步搭建了国内领先的海外网络布局。

　　华晨：金杯走向全世界

　　金杯品牌不仅是中国轻客市场的“第一品牌”，也是第一个走出国门并累计出口排名第一的轻客品牌。今年4月，华晨金杯以1077辆的成绩，再次成为客车生产企业出口排名第一。

　　尽管华晨金杯是在同行业中出口最多的，但是仍然只占很小的比例。

　　华晨汽车董事长祁玉民曾对媒体表示，“我满脑子想的都是金杯客车怎么走向世界，我们现在已经具备了这个基础条件，所以‘十二五’、‘十三五’，甚至更长的时间，我们的重心都将是立足中国、走向世界，把金杯轻客打造成世界品牌。到那时候，华晨才算真正拥有了叫得响的自主品牌。”

　　福田：2020战略扩版图

　　“在全球各地的公路上都能看到‘钻石标’是我们的奋斗目标。”福田海外事业部总经理王向银的豪言壮志并非只是一句口号。

　　从俄罗斯事业部建立，到印度孟买工厂落户，再到东非KD生产基地奠基，福田汽车最近两年在全球范围内动作频频。在海外市场捷报频传的福田汽车，正在用实际行动推动“2020战略”。

　　根据“2020战略”，福田将用十年时间力争成为世界主流汽车企业，并通过“5+3+1”核心战略实现从“中国运营”到“世界运营”的转型。其中，“5”是指在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥和印度尼西亚五个重点国家实现产业化；“3”是在北美、欧盟和日韩三个发达地区市场取得突破；“1”是在北京建设福田汽车全球运营总部和创新中心。

　　综观全球市场，发达国家受金融危机、欧债危机的影响，短期内难以走出低谷，而以印度、印尼、俄罗斯、巴西为代表的新兴经济体增长依然强劲，这些市场的商用车都将有较高增长。

　　“福田从2000年首次实现出口，到去年海外销售量已累计达到20余万辆。”福田汽车新闻发言人赵景光表示。按照计划，今年福田汽车制定了出口8.25万辆的计划，到2020年，福田汽车全球销量将突破400万辆。届时，福田汽车将完成全球化市场和产业布局，海外销量占总销量的30%。

　　晨报记者 刘卓