奥迪Q3&大众途观
说到技术同源，同一集团的品牌之间串技术已经不需要掩饰了，从大众集团创始的这一风潮迅速席卷全球车场，因为对于车企来说这种方法实在是太节约成本了。而作为始作俑者，大众最近更是把这种模式推向了极致。在日内瓦车展公布的新一代奥迪A3使用了大众名为“MQB”的技术平台，未来大众的中型、中大型车的几十款车都将源自这个技术平台。既满足了消费者多样化的需求、又节约了企业的研发成本，看来大众汽车不仅满足于外观上的相似，在技术层面上也奔跑在“套娃”的广阔道路上。
虽然“MQB”这个“神”平台的子嗣没有出现在今年北京车展上，但是当下的PQ35遍地的子嗣中又多了一款，那就是奥迪Q3。在过去奥迪品牌使用大众技术还是很慎重的，因为当时以“技术领先”自居的奥迪一直采用纵置前驱平台，以保证其血统的纯正。但随着商业化的脚步和品牌的壮大，奥迪开始转型寻求更低的制造成本。因此诞生了奥迪A3，随后又推出了与帕萨特同宗的A6、与polo同宗的新A2、以及车展上展出的与途观同宗的Q3。奥迪品牌产品逐渐下探，也逐渐放弃其坚持的技术理念，毕竟大旗已经树好，在大旗下还苦心钻研开发叫好不叫作的车早晚会像迈巴赫、斯巴鲁甚至前身霍希一样倒掉或者被吞并。
Q3这款车虽然打上了S-tronic、Quattro这样带有鲜明奥迪品牌特征的技术烙印，但是究其实质也就是一种营销手段。其实这些技术标识背后仍然是和途观一模一样的机械。
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(编辑：车讯部-Gavin_千)
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