尹同跃：与外资合作是学习如何经营品牌
尹同跃：与外资合作是学习如何经营品牌
尹同跃：有人统计二战之后，世界上没有汽车的国家或者没有汽车的工业体系的只有一个国家进行了突破，就是韩国，中国现在还不能真正称之为有我们工业体系的国家。我们压力也非常大，韩国当时的市场环境、政府政策环境也比我们现在好。我也多次呼吁，这是我们压力非常大的，而且我们现在也不能改变我们的政策环境。最重要的我认为企业还是要把自己的事情做好。刚才我们也听了EFS公司的总裁说了一下对中国自主汽车的担忧，中国自主品牌的企业的生命力是非常强大的，我们要走出去，今年到了这么一种情况，中国自主品牌的企业也要反思，我们认为最大的问题还是我们自己，我们能不能不要叶公好龙，真正理解汽车工业的特点，真正理解汽车品牌的特点，我们挑战了什么，我们变革了什么，我们怎么采取变革，我们有很多企业，中国的企业年龄都很小，都是没有经营、管理方面的知识，很多东西都要摸索，在这种情况下我们要自己摸索。企业这几年哪怕市场份额在下降，哪怕利润下降，我们也要把产品做好，也要把品牌做上去。再围绕着做品牌、做产品，把产品做好，我们需要做什么样，我认为中国企业家真正懂得企业两个字，然后我们再去抓精髓，因为企业最后就是两个原则，一个是最终用户，一个是人，抓住这两点，我们一系列工作就能转变，我们的转变也是围绕这两点来做的。
奇瑞汽车股份公司董事长、总经理尹同跃前不久我在北京遇到了一个领导对奇瑞公司非常关心也非常扶持，听说奇瑞也跟别人在合作，说奇瑞的小旗也不举了，也想榜大款，我跟他们讲了，国际化是我们的支柱，是自主创新的最终目的，自主创新是我们走向更高、提高中国企业竞争力的手段，这样的话，我们现在要做基层创新、体系创新和管理创新。中国许多企业还不知道品牌为何物的情况下我们要打造品牌企业，很多品牌企业东家换了很多，那么多年，品牌没有影响，我们要向这些企业学习什么是品牌，品牌实际是一种生活方式。我们怎么样让这些品牌体现出用户的精神需求，这个是需要我们最终把自己的品牌打起来，中国这么大的市场、这么大的范围，我们成长不出来一个世界级企业？我是充满信心，不管这个企业叫做一汽、长安还是奇瑞，中国一定会有1-2家会成长出去的。我想我们还是要有这个信心，还要有这个恒心。这个过程会非常痛苦，也会非常难，也会得不到很多人的理解和支持，我们到底把道理怎么说给大家听，我们必须在这方面走下去，就是我们要做品牌，做好产品，做好产品的基础是要先把体系建立起来，要聚焦资源，把一个产品做好，然后扩大我们的有效市场。EFS公司的CEO说的15万以上的中国人购买愿望只有3%，因为有品牌才有这个愿望，当初中国人购买中国汽车品牌的概率更低，这些年我们实际在进步，实际这个比例在增加，过去买家电的时候也没有很多人愿意买国产家电，现在不是了，现在谁到外国去，因为中国产品的品牌起来了，中国产品的质量值得信赖了，这是一个过程。我们对汽车工业未来特别是自主品牌企业充满信心，但是这个道路一定会非常艰难。谢谢大家！
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