全新 Boxster

http://auto.sina.com.cn 2012年03月06日 11:45 字号：大中小

重量更輕且更省油、速度更快且更靈敏

全新 Boxster 採用全新轻量化设计的车身以及经过全面改造的底盘，為PORSCHE智慧性能树立崭新的高标准。Boxster 的中置引擎概念一直是这部双座敞篷跑车与生俱来的出色灵活性背后的决定性因素。此双座车型的全新底盘更将这份灵敏特性提升至一个令前代 Boxster 亦相形见絀的境界。加长的轴距可在极高的车速下提供更大的稳定性，左右轮轴上的加宽轮距可在过弯时带来额外的操驾稳定性和敏捷性，加大的轮胎则可发挥最大限度的贴地性。全新 Boxster 车型在展现优异性能的同时，也可提升多达 15% 的燃料效率。两款车型均採用超现代化、燃油直喷运作的六缸引擎，行驶一百公里的油耗仅更需不到 8 公升的燃油。全新 Boxster 的内装结构已经过全面的重新设计，但基本功能仍為所有PORSCHE驾驶所熟悉。前倾设计的中央鞍座以及抬升的赛车风格换档控制装置，可令驾驶感觉自己与车身更紧密地融为一体。

全新 911 敞篷车型也是首次在欧洲曝光，Coupe 硬顶车型在全新铝钢复合车身方面的研发成果，延续在 Cabriolet 敞篷车型的全新独特顶篷结构上发扬光大：智慧型轻量化设计，甚至将镁合金运用至顶篷材料中，以减轻重量并提升运动风格、降低油耗及提高舒适性。而另外一款首次在欧洲曝光的是 Panamera GTS，纯粹的的运动特性和极具智慧的表现，使得 Panamera GTS 為赛道上的四门跑车竞速冠军。Panamera GTS 从静止加速至时速 100 公里的时间不超过 4.5 秒，极速可达每小时 288 公里。以 NEDC 标準计算的百公里油耗為 10.9 公升，搭配低摩擦轮胎时仅為 10.7 公升。同所有PORSCHE车型一样， Panamera GTS 也堪称效率楷模。其底盘可让它在赛场上如鱼得水：标配的自主调整气压式悬载系统和PORSCHE主动式悬载调整系统( PASM )将底盘和车身连接在一起，可透过调节车身水平设定、车身高度、弹簧係数以及电动调节阻尼系统，针对各种驾驶挑战持续作出适应性调整。