合资与自主：开放格局下的博弈与进取
新浪汽车 裴达军(北京报道)
【提要：危险的局面或将诞生：自主品牌含义和概念空前虚化，合资自主如果不能将形式转化为中方真正的能力，而以“自主护符”为名行挤压传统自主品牌之实，那么遭遇双重包围的传统自主品牌，就确实到了危机关头。现在看来，这不是危言耸听。】
从一如既往的稳固甚至强化的合资，到百家争鸣的自主，看似由合资主导的中国汽车产业，在2011年这个结束了近10年高速增长的年份，却给我们呈现出了一个非常出人意料的格局。
在合资自主还未成气候之前，以“百家争鸣”这个成语来概括当今的自主格局，未免有点过，但是由合资企业打造自主品牌所掀起的一个高潮，让人对自主的模式和含义也掀起了一个争论的高潮。这使得自主品牌的发展和模式充满了未知的神秘色彩，同时传统自主品牌也展开合资，自主发展的概念再度虚化，形式多样，有人甚至形容目前的格局是“新自主时代”。
不管你是否承认，合资自主等各种自主形式的出现，至少说明了一点，中国汽车工业更加开放包容，形式多样，这本身就是符合经济规律的。
看过本文的人还看过
(编辑：李欢)
