自主汽车占有率下滑明显
按照中汽协不久前发布的数据，自主品牌乘用车今年前11月份共销售552.35万辆，同比下降2.34%，占总量的42.15%，占有率较上年同期下降3.28个百分点。
而外资品牌则继续显现了其强大的市场能力，前11个月，日系、德系和美系销量总共达到615.48万辆，三个主流合资体系远远超过自主品牌的总和。其实仅仅日系和德系两大最主流的合资体系前11月份数据就达467.65万辆，这还是在一些日系品牌受各种因素影响整体受损的情况下。
其中，自主品牌轿车前11月销售266.51万辆，同比增长1.77%，占轿车销售总量的29.05%，但是占有率比上年同期下降1.50个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售196.05万辆、195.14万辆、140.95万辆、82.58万辆和36.20万辆，占轿车销售总量的21.37%、21.27%、15.36%、9.00%和3.95%。
自主品牌市场占有率不断下滑，引起了业界的广泛关注，今年汽车界各种论坛上，关于自主品牌的定义和自主品牌的发展仍成为讨论的焦点。从今年看，自主品牌整体低调了很多，这主要是自主品牌不再浮夸，它们深险合资企业的包围圈中，而自己的高端车型又难以有所作为，无论中低端市场还是高端都进一步市场受限。
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(编辑：李欢)
