车型设计突破MINI传统空间提升显著

http://auto.sina.com.cn 2011年10月28日 07:07 字号：大中小

　　车型设计突破MINI传统

　　COUNTRYMAN创造了MINI历史上的多个第一，其中四门设计，超越其他MINI车型的内部空间也是这款车值得称道的地方。当然这两点也是前文谈到很多粉丝颇有微词的原因。但毕竟车型跟着市场需求走是大势所趋，况且一部COUNTRYMAN确实提供了更为便利的使用和更为舒适的乘坐感受。

驾驶界面变化不大

滑轨设计

中央滑轨

　　2595mm的轴距可以允许车内有不错的布局，前排腿部空间调节为280mm的时候，后排腿部空间可以有240mm。头部空间分别为930mm和900mm，为什么说COUNTRYMAN会受到不少男性用户的喜爱，不光是阳刚的造型，更主要是空间方面的乘坐灵活性和舒适性大大提升，三五友人一起出行更加方便。

后排乘坐空间明显提升

行李箱空间

　　除此以外，储物空间的容积同样有了不同程度的增加。其中最为突出的是行李箱纵深达到600mm，宽为1060mm，高为360mm，拆掉储物隔板，高度达到700mm，行李箱地板到地面高度为600mm。四座设计凸显了MINI的个性化主张，但是对于很多中国消费者来说，后排换为连体座椅更容易接受。不过中央滑轨的配置就只能放弃。往往个性化的配置与实用性是有一点矛盾的，所以两个方面只能考虑等其一。

　　当然属于MINI的一些个性化的装备被保留了下来，比如五彩的氛围灯，双天窗设计，拨杆式的操作键，大表盘的时速表等等，坐在车内，感受比较明显的是视野更高，空间宽敞。其他的元素都是十分熟悉的MINI范儿。但其中一点值得商榷，就我的感受，手刹的设计固然新颖，却并不如普通的设计好用。

COUNTYRMAN是一部肆意游玩的MINI

　　MINI一直是个性化的引领者，虽然COUNTRYMAN的设计已经对MINI做出了新的诠释，但MINI骨子里的东西并没有变。无论是驾驶风格，还是由内而外的设计元素，他还是一部MINI，无需更多的解释。而超越传统MINI的实用性，跨界才是这部车诞生存在的最大价值。COUNTRYMAN追求的不是极限运动，而是闲情逸致的getaway。