通过性测试，全时四驱适合轻度越野
通过性测试，全时四驱适合轻度越野
COUNTRYMAN并不是针对越野而设计的车型，即便离地间隙已经比普通MINI提高了不少达到149mm，搭载了全时四驱系统，但也是一款以公路为主的车型，当然，具备这些元素，使得COUNTRYMAN的通过性和脱困性大大提升，进行轻度越野是没有任何问题的，驾驶MINI可以行走的范围也越来越广。需要注意的是这款车的接近角和离去角不是很大，在跨越一些较大的坡度时，慢行为宜，且仍要注意路线和角度上坡下坡，否则极有可能刮伤前后保险杠。
接近角和离去角
进行比较极限的爬坡测试
爬坡测试
全时四驱可以加强脱困能力
这种路面对于COUNTRYMAN来说没有问题
轮胎还是比较偏向公路特性
上下坡注意保险杠
底盘前段带有防护
总之，适度越野MINI给这套四驱命名为ALL4，实际上是以宝马X Drive四驱系统为蓝本，基于前驱车开发的。它的核心部件是一个采用多片离合器结构的电磁中央差速器。通过它连续在前桥和后桥之间分配动力。这套系统的最大优势在于反应的速度相当快，对车轮的状况随时进行监测，只需0.1秒即可完成对扭力的分配。当一侧车轮发生空转，扭力会迅速向有附着力的车轮传输，在碎石和沙石路面可以轻松应对。我们在一条常规的野外路段行驶，除了炮弹坑以及坡度较高的驼峰没有尝试，基本顺利通行。此外，COUNTRYMAN的四驱除了在必要的时候可以帮助脱困，在快速过弯时还能提高循迹性能，提高安全系数。
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(编辑：车讯部-孙磊)
