钱瑜
被长安马自达“盼望”了很久的星骋终于上市了。日前，长安马自达旗下的星骋正式上市，发布了两个排量共5款车型，售价11.28万-15.38万元。
据悉，星骋的竞争对手主要是一汽丰田的卡罗拉和花冠EX。面对今年前9个月销量的持续下滑，长安马自达对星骋寄予了很高的期望，希望星骋能够挽回长安马自达的销售颓势。在不同的场合，长安马自达高层表示了对星骋的期望，似乎星骋的上市能马上改变长安马自达的销售颓势。
星骋上市后，长安马自达执行副总经理安显林称，长安马自达为星骋制定的目标是月度销量突破5000辆以上。在此之前，长安马自达总经理柳川昌曾表示，星骋的月销量目标为4500辆。
“很显然，长安马自达对星骋信心十足。”有业内人士分析认为，虽然星骋外形改动较大，但关键配置陈旧的“弊病”会给星骋的前景带来阴影。
在成都车展，记者见到了刚刚上市的星骋，对于星骋来说，换装全新的外形是其最大的改变。新车采用了马自达最新的大嘴式设计，与进口版本车型并没有太大区别。不过，也有业内人士担心，星骋这种夸张的风格恐怕不是所有人都能接受。“大多数中国人还是喜欢中规中矩的车型，这是卡罗拉为什么畅销的原因。”有业内人士分析说。
车身尺寸方面，与老款马自达3相比，星骋的变化不大。星骋的长宽高相比老款马自达3增加不多，轴距方面则仍为2640mm，这使得星骋的车内空间依然很“紧凑”。
动力系统方面，星骋和老款马自达3一样，依然仅有1.6升、2.0升两款自然吸气车型可选。变速箱方面，长安马自达“耍”了一个小聪明，虽然在宣传时，长安马自达表示星骋的变速箱由5速手动与4速手自一体升级为6速手动和5速手自一体变速箱，但是，变速箱的升级只针对2.0升车型，星骋1.6升车型依然采用了5速手动与4速手自一体两款变速箱。
“国内市场不少新车已用上6速手自一体、CVT或DSG双离合变速箱，星骋1.6升车型的4速自动变速箱已明显落伍。”有业内人士说，星骋在空间、动力等方面与老款马自达3相比并没有太大的提升，与众多竞争对手相比，也没有过人之处，这对星骋来说并非好事。也因此，厂家对其高销量的期望，市场人士普遍表示质疑。商报记者 钱瑜
