神龙汽车有限公司正在谋划一个年产能达到75万辆的大基地，5月18日，神龙第三工厂在武汉奠基，到2015年完工时，第三工厂将拥有30万辆产能，加上神龙已有的45万辆产能，神龙将实现年产能75万辆。
扩产能为自主品牌铺路
2010年神龙汽车的销量为37万辆，而现有产能为45万辆，远未达到饱和状态，神龙在此时大规模扩产目的非常明确，为神龙的自主品牌铺路。
“神龙自主品牌的研发、管理团队今年6月份开始组建，系统地推出产品要到2014年或2015年。”神龙汽车执行副总经理邱现东在接受记者采访时表示。而2015年正是神龙第三工厂全部完工之时，30万产能除了分配给东风标致、东风雪铁龙两家合资公司外，还将给自主品牌的生产留有充足的资源。
在神龙汽车针对三个工厂的生产规划中明确，武汉第三工厂将引进PSA集团新1号平台。“第二工厂生产508、C5等高端车，一工厂和三工厂生产低端车，自主品牌和新能源根据情况也可能在三工厂生产。”神龙公司总经理毕高诚称。
5A计划关键在自主
神龙汽车多次提到自己发展的5A计划，即到2015年实现“产品、服务质量达到国内一流水平；市场占有率达到5%，年产销量达75万辆以上”的目标。
“今年我们的目标是市场占有率达到3%，以今年预估的市场总量计算，我们预期的销量不超过42万辆。”毕高诚表示。市场占有率从3%提升至5%，神龙将在2015年前投放包括低端、高端、SUV车型在内的12款新产品，这其中包括自主品牌。
“神龙公司对自主品牌的规划、战略、差异化、首款产品等都做了研究。”邱现东表示，“我们会利用先进、成熟的平台开发新车，区别于现有的两个品牌，推出符合用户需求的自主品牌。”
本报记者 王亚菲
(编辑：雪宁)
