畅快绿化 新途锐混合动力版新浪深度试驾
一说混动，我们的第一反应是安静的普锐斯(配置 图库 口碑 论坛)或是前卫的VOLT，而全尺寸SUV从来就是环保主义者眼中的怪兽、绿色生活的死对头，难以减肥的车重和巨大的排气量让越来越注重节能理念的人们快要在心里把它钉在耻辱柱上。
但是大众汽车显然不想让自己的SUV车型与大潮相悖，他们说自己的全尺寸SUV也可以很省油，也可以很环保。更重要的是，还保持了Sport Utility Vehicle(运动型多功能车-SUV的全写)以往应有的全部运动特点。
于是今天我们搞来了一辆还未正式上市的大家伙——2011款新大众途锐混动版。它搭载3.0 V6 TSI机械增压引擎与8速自动变速器，在他们之间加了个混动模块，
按惯例，新车来了我们免不了要聊点枯燥的数字问题，比如，它极速240公里每小时、6.5秒钟破百。
新浪体验新途锐混动
 小小肖
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编辑评分：| 编辑数据 | |
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| 地点：北京 | 测试路况：城市道路、入门级越野设施 |
| 测试时间：2011年4月 | 测试车型：进口大众新途锐混合动力版 |
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
优点：操控性强 动力充足
缺点：内饰空间表现一般
(编辑：车讯-肖声肃)
