2011上海车展前瞻39：奇瑞新旗云2谍照曝光

　　车型名称：新旗云2(配置 图库 口碑)

　　主要特征：年度小改款

　　奇瑞的旗云汽车工程研究院于2010年5月7日成立，隶属于旗云事业部。成立之初，就开始全面实施“C”计划，研发三款拉皮小改款(FaceLift)车型：新旗云2(A15FL-C)、新旗云3(配置 图库 口碑)(A21FL-C)和旗云5(B11FL)。根据现有的资料，除此以外，该部门至少还有5个全新项目已开始启动。

新旗云2

　　新旗云2的前身是旗云(A15)和旗云2(A15FL)，车型平台一脉相承。前脸的造型变化尤其明显，采用了新旗云系列的家族脸谱，放弃了旗云2的U型布局。发动机盖改为蚌壳式结构，不再向下与整体式保险杠闭合，而是向前突出，覆盖在中网和前大灯之上。前大灯的内部结构基本不变，仍是集成了转向灯的双光透镜组，不过体积略微增大，强调个性，棱角更加分明。中网隔栅的形状也有所不同，采用切角的倒梯形，粗壮的三幅横栅进一步加宽。前保险杠下方的冷却进风口，向两侧延伸，面积大幅增加。相应的，三角形雾灯凹槽大大缩小，镶嵌其中的仍是圆形前雾灯。

　　新旗云2继承了老款的车身结构，我们看到了非常熟悉的车顶和腰线轮廓。底盘悬挂系统变化也不大，轴距仍为2468mm，长度略有增加，而宽度和高度不变。前麦弗逊式后纵向拖曳臂式非独立悬架，也与上个世纪的西亚特Toledo原型车保持一致。5辐铝合金轮毂的式样和185/60R14的轮胎规格，继续沿用自老款旗云2。

　　新旗云2的车尾，表面上变化不明显，但各部件都进行了重新设计，修改的比例反而更大。最直观的是，牌照框从尾厢盖下移到后保险杠上，形状也从四方形改成了倒梯形。CAC奇瑞车标和后备箱锁孔位置居中，中部的装饰亮条被取消。老捷达(配置 图库 口碑 论坛)风格的分离式方形尾灯，轮廓也改成新颖别致的多边楔形。两侧的示宽灯组变化不大，中间的倒车灯组采用全新设计，灯壳配色改成红白双色。

　　值得称道的是，新旗云2的内饰采用了全新设计，抛弃了陈旧过时的风格，款式焕然一新，做工用料也更加精细。虽然整体的结构和布局保持不变，但所有细节都进行了重新调整。整车电器和内部线束重新优化，消除了一些隐患。在人机工程的思想指导下，在副驾驶台和门户板等处，新增或扩大了不少储物空间，提供了便利性。仪表板采用了新的设计方案，中置大屏幕液晶显示屏，可以提供更多的车辆信息。在新旗云的设计任务书中，要求对三维布局进行优化，因为车身结构的限制，改进有限，但是掀背式后备箱盖和四六分的后排座椅都得到了保留，完全继承了新旗云有口皆碑的载货优势。

　　新旗云2的动力配置仍然采用老款的方案，中规中矩。本次奇瑞同时申报了1.3升SQR477FB、1.5升SQR477F和1.6升SQR477FD三种发动机。因为1.5升排量的SQR477F发动机，动力强劲，油耗较低，在三者中表现最为出色，当仁不让的成为未来的主力型号。不过，与之配合的还是五速手动变速器。奇瑞虽然一度考虑过AMT半自动和CVT无级自动变速器两种组合的可行性，但只有前者具备投产条件，而且应用前景一般，至少2年内都不会成为主流。

　　新旗云2的项目进展非常顺利，截至去年底，整车电器原理优化、布局优化、材料的零部件实验、总成的零部件实验等等一一实施，大部分开发项目已接近收尾。目前，实验样线生产正在验收阶段，虽然出现了一些小问题，但很快得以解决。下一阶段，即将开展量产前的实验确认，二季度就会开始试装量产型号。

　　根据一年前的立项规划，新旗云2将在今年6月开始SOP，准备量产。总结前期进度，可以看出，虽然进度略有延迟，但三季度大规模量产基本不存在问题。因此，新旗云2很可能在四月的上海车展上，首次公开亮相，进行上市前的热身，并在十一之前正式投放市场。

　　奇瑞推出新旗云品牌的宗旨是“务实、家庭、信赖”，打造值得信赖的大众化汽车品牌。新旗云2将直接替换老款型号，定位完全相同，力求价廉物美。预计主力型号的定价区间，仍为￥4.78万元～5.28万元。与此同时，根据市场情况，采用灵活的销售策略，提供优惠，入门型号再次接近4万元大关，有望将月销量稳定在5000台左右。