2011上海车展前瞻38：瑞麒G6加长礼宾车曝光

http://auto.sina.com.cn 2011年03月23日 10:32 字号：大中小

　　公告型号：SQR6730B12T7

　　主要特征：加长礼宾车，2.0T自动

　　奇瑞的旗舰车型瑞麒G6，距车展首次公开亮相已经两三年，至今仍迟迟未能上市，原因是多方面的。其价格区间，暂定在24万到30万元，而且以高配型号为主。因为主要面对公务车市场，奇瑞采取了品质优先的开发策略。与同价位的合资品牌中级轿车相比，瑞麒G6的底盘技术、车身刚度和碰撞安全性都毫不逊色。可惜，主要领导人对其早期型号的噪音控制和NVH特性很不满意，导致内部设计推倒重来，大部分模具作废，这是进度延误多年的主要原因。如此一来，瑞麒G6的外观造型和内饰设计，也逐渐落后于潮流，略显过时。

瑞麒G6加长礼宾车

　　自主品牌底子薄，基础差，一切白手起家。向高端的每一步迈进，都需要付出艰辛的劳动与努力。可喜的是，经过长期的投入与不懈攻关，主要问题已逐步得到解决，今年上市，已成定局。为了配合宣传，扩大影响，奇瑞借鉴当初东方之子礼宾车的经验，推出了瑞麒G6的加长版本。以期在上海车展上吸引关注度，进一步在之后相关活动中，打造自主品牌的全新形象。

瑞麒G6加长礼宾车

　　瑞麒G6礼宾车的前脸造型，与标准型号基本相同，仅在中网隔栅等处略作调整，前保险杠的冷却进风隔栅和前雾灯，添加了镀铬装饰条。原来机器盖上的飞翼车标，也下移到中网之上。车尾的造型，仍保持了G6标准版本的原汁原味。

瑞麒G6加长礼宾车

　　车身中部被切开，然后焊接了一段乘员舱，重量增加了500多公斤。车身的宽度和高度不变，直接拉长了将近2.3米，总长度近7.3米，轴距也超过了5.1米，比长城的哈弗(配置图库口碑论坛)。派，更胜一筹。随着内部空间的大幅度提升，后排的成员数，从3人增加到5人以上，据称，配置齐全，内部设施豪华，处处彰显贵族气质。

　　因为缺乏可靠的大排量发动机与变速箱，瑞麒G6礼宾车继续沿用短轴距版的动力总成。发动机仍为奇瑞自产的2.0升排量，E4T20型涡轮增压发动机。为了匹配原装进口的现代5F25型五速自动变速器，保证换档平顺，同时兼顾经济性，奇瑞在E4T20发动机的调校上比较保守，性能指标也略有下调。这样一来，满载时，拉动近3吨的车身颇为费力。提速性能不太理想，最高车速从191公里大幅下降到150公里，仅能满足基本的日常使用。

　　瑞麒G6礼宾车，目前只对特殊客户销售，采用订单生产，首批量产仅几台。除了重大的宣传价值，未来还会面对豪华商务车、婚车领域，以及外销市场。奇瑞看重的并不是销量，而是打造品牌形象，预计售价不低于￥50万元。之前的东方之子礼宾车，因为车型落后，尾部造型生硬，未能打开市场。瑞麒G6礼宾车的前脸略显老气，动力总成同样难以让人满意，能否撬动这块利润颇丰的细分市场，前景并不明朗。