本报记者 王凯/文
正当许多中国车主还沉浸在春节的喜庆中时，大洋彼岸传来一个迟到一年的消息，在丰田公司深陷召回门事件一年之后，美国交通部在2月8日发布了针对丰田电子节气门控制系统与“不自主突然加速”之间关联性的调查结果。结论是：没有发现丰田汽车电子节气门控制系统存在缺陷。美国公路交通安全管理局副局长梅德福在新闻发布会上说，不自主突然加速的发生，最有可能发生的情况是驾驶者踩错了踏板，驾驶者可能踩到了油门而不是刹车……
终于，长达近一年的丰田召回门事件得以平息。杭州一位丰田4S店的老总，在第一时间更新了自己的QQ签名：“丰田，你终于平反了”。他说：“这个消息迟到了一年，但再没有比这个更让人开心和振奋的新春礼物了……”
1. 经销商：冬天已经过去
整个2010年，丰田章南在美国国会流泪的场景被不断播放，也影响了丰田以及日系车在全球的销量。去年，杭城各家丰田经销商的销售业绩不如往年那么漂亮了。召回门事件甚至连累了大部分的日系车品牌，部分日系车甚至降价4万元，仍问津者寥寥。这份尴尬，让许多经销商有着“蒙冤”的委屈。
新年伊始，美国政府忽然为丰田“平反”的消息，让他们觉得春天来了。
“套用一句名言，冬天已经过去，春天还会远吗？丰田的品质其实一直很好，美国的这份报告一出来，春天就更近了。”杭州一家一汽丰田龙通店总经理吴坚告诉记者，在过去一年里，他们的销售业绩确实受到了召回门的影响，几年来销量一直在众多车型里高居榜首的几款车，都不同程度地遭到了客户质疑并出现大面积跑单现象。以RAV4为例，作为一款世界经典车型，国产后的定价和各种配置都比较到位，却没有预想得那样热卖，多少是受到了召回门事件的影响。
“现在美国当地的权威部门给出具权威证明了，大伙的顾虑也都消除了，加上丰田在产品上的不断改进，2011年我想会有一个大的回升。毕竟，丰田的品牌摆在那，之前是有些乌云，现在天晴了，大伙也就看清了。”
2.
RAV4车主：一直在等一个认证
杭州车主阿海是去年1月买的RAV4，不久后便爆发了召回门事件。阿海说那段时间比较迷惘，好好的一个车，怎么就连油门都收不住了呢？
“刚开始那段时间每天开车出门都有一丝不安，虽然丰田也召回检测了，4S店也告诉我说没问题，但家里人或多或少都会担心，觉得是一个潜在的威胁。不过慢慢的，疑虑也就少了，我想应该不会有问题。”在阿海的脑子里一直有个想法，他认为，油门怎么会收不住呢？难道是踩错了或是油门踏板的问题？
“美国发生的现象，应该是个案。当然，丰田在中国国内实施召回，让众多车主放了心。可是你看，国内有这样的案例吗？我好像一直没听到啊，我每天开着车就在想，应该不像他们说得那么糟糕，到时总会有人来认证我的想法。”
作为丰田的车主，乐观主义者阿海说自己一直觉得那是个被夸大的事件，问题会得到圆满解决；而他自己，就等着他的想法有一天被认证。不知道是不谋而合，还是阿海确有前瞻性，这一天真的来了。
3.
美国车迷：你们是不是想多了
早报车周刊的微博“早报车夫”，有一个远在大洋彼岸的美国粉丝李硕。当记者问起美国为丰田车平反的消息时，他有些诧异地回答：你们是不是想多了？同样作为车迷，在李硕和他身边的朋友眼里，“召回”和“平反”只是件不能再平常的事，“像浮云一样轻。”
李硕表示，汽车召回在美国就像家常便饭，每年有500多次大大小小的召回，涉及的品牌既有日系的，也有欧洲和美国的。就在丰田大规模召回的同时，美国一家本土汽车企业也宣布召回旗下数万辆有质量问题的车辆。“只不过可能是政府有意渲染丰田，让这家企业显得很被动。其实至少在我的周围，丰田作为汽车巨头，品质一直还是可靠的。美国人的工薪阶层也大都会选择它。”
不知道是因为丰田章南的眼泪，还是因为我们第一次看到了一个国家的国会“审理”一家企业，丰田召回门事件演绎得轰轰烈烈，让丰田在全球的销量受到大幅影响。而今冰川稍融化，这一年我们拭目以待丰田重新迈出自信的步伐。
