新浪2010年上市SUV盘点之新大切诺基
新大切诺基
近一段时间Jeep的车型在华一直不温不火，面对涌入SUV市场的新对手，这个老牌越野车厂家似乎有些应对不足，不过这种情况随着新大切的上市将得到扭转。
借由和戴姆勒合作时期的积累，新大切具有了脱胎换骨的变化，坚硬的承载式车身和可调空气悬挂成就了它公路越野兼顾的能力，而作为老牌越野车厂商的拳头产品，新大切的越野能力丝毫不逊色于其他竞争对手。而最能成就新大切的恐怕是售价，50万出头的价格确实要比竞争对手更具性价比。
身为主打全路况能力的“全境界SUV”，全新Jeep?大切诺基将原本只配置于顶级豪华SUV车型的Selec-TerrainTM全地形模式自选系统定为全系标配。对于追求“公路越野兼得”的消费者而言，这无疑是一大福音。同时，其Quadra-LiftTM空气悬挂系统拥有同级中最多升降级数，但与同类产品相比，起点价格进一步下探至60余万元，使得“空气悬挂车型价格高不可攀”的固有印象成为过去。超过45项先进安全装备中的绝大多数也都为全系标配。可以说，全新Jeep?大切诺基不仅以全路况能力傲视同侪，更将以超高产品竞争力撼动行业固有标准。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
优点：操控性强 动力充足
缺点：内饰空间表现一般
(编辑：车讯部-Gavin_千)
