和悦杯2010年度十大汽车新闻评选隆重揭晓
2010年度十大新闻评选现场图新浪汽车讯，“年年岁岁花相似，岁岁年年事不同”，2011年1月7日，由新浪汽车主办、江淮汽车协办、全国200多家媒体参与的“和悦杯2010年度十大汽车新闻评选”活动隆重揭晓。
新浪首席运营官 杜红女士一年一度的十大汽车新闻评选目前已成功举办了9届。本次评选除了公布2010年度汽车行业十大新闻以外，还增设了微博评说环节，让更多的网友参与到活动中来。2010年度十大汽车新闻评选活动秉承了往届评选所具有的广泛参与性、公开性和公益性。旨在从公众和专业的角度，对每年汽车市场进行全面总结，同时也为研究中国汽车行业走势的专家和关心中国汽车产业发展的各界朋友提供一个交流的机会和平台。业界专家对2010车市的权威梳理是今年盛会的一大亮点。本次颁奖典礼到场的嘉宾有：新浪首席运营官杜红，江淮汽车股份有限公司总经理安进，江淮汽车股份有限公司副总经理戴茂方。
江淮乘用车公司总经理 戴茂方十大汽车新闻出炉
2010年的中国汽车行业可谓精彩纷呈，能源、环境、交通等问题集中引发网友的广泛关注；随着深圳电动车大会的召开，新能源汽车更是成为2010最受瞩目的话题之一；国产自主品牌与合资品牌近百款车型登上政府补贴购车的榜单，这显示在未来较长时间里，节能汽车仍是汽车社会的主旋律。
人无远虑必有近忧，中国汽车产业正迫切面临“由大到强”的转变，众多专家仍清醒的指出“弯道超车”并不容易：中国对于新能源车的补贴明确表示中外企业一视同仁，整车企业合资股比欲破50%，多家车企发布合资自主品牌，上汽通用共享新能源汽车等事件显示出在价值千亿的新能源利益蛋糕前，一场中外汽车企业的市场争夺战悄然开始。
根据2010年前十一个月的销量数据分析，中国汽车销量蝉联全球第一已成为定局。各大厂商越来越重中国市场，因此2010年的北京车展也引来了越来越多的全球首发新车，吉利收购沃尔沃的成功，是中国企业迈出国门走向世界的里程碑。同时，奔驰、奥迪、宝马等外资企业在奋力推进中国市场本土化的进程，捷豹路虎、斯巴鲁等企业更是酝酿国产。随着市场销量的不断攀升，也引发了库存危机，产能扩张等值得关注的问题。飞速增长的汽车保有量带来酒驾、安全、交通拥堵等问题更是成为国民关注的焦点。对这些问题的深入探讨与解决，也标志着中国汽车社会正逐渐走向成熟。
十大汽车新闻评选结果：
“七宗最”新闻结果：
“十大汽车新闻”评选活动开展以来，风趣幽默的“七宗最”成为了广大网友最为热衷的一个环节。今年的七宗罪综合新浪汽车累计一年的新闻点评数据，数十万网友参与其中，关注一年来汽车界发生的“重要、冲突、瞩目、有趣”之事。从“交通指示牌提示语被指娘娘腔”的公民素质凸显、“丰田不同意赔偿中国消费者损失”的消费维权，到“吉利收购沃尔沃尘埃落定”的国人振奋，2010年度汽车新闻“七宗最”宣告浮出水面。
1、最给力新闻——中国吉利与福特汽车签署收购沃尔沃汽车协议
2、最争议新闻——北京治堵方案正式出台
3、最雷人新闻——交通指示牌提示语被指娘娘腔 官方称将拆掉
4、最无语新闻——丰田不同意赔偿中国消费者损失
5、最受欢迎新闻——感恩教师节 10-15万适合教师实惠车型导购
6、最受关注新闻——上海大众途观正式上市 售19.98万至30.98万
7、最高点击新闻——苦夏冰点价 8-12万区间不买后悔车型推荐
专家分析预测2011年车市
国家信息中心信息资源部主任、高级经济师徐长明先生在现场对2010-2011年中国汽车是市场的发展进行了总结和展望。他认为2011年乘用车市场增速将进入进入以15%为轴心的区间。2009年，当全球汽车市场饱受金融危机影响，全年销量下滑至6300万辆，同比下跌8%之时，中国汽车销量却同比猛增46.15%，以1364.48万辆跃居世界第一。在2010年中国以1800万辆的新车销量创造新的世界纪录后，2011年乘用车市场将回归常态，增长速度略低于长期潜在增长率的可能性更大，相对2009-2010年来将出现较大幅度的回调。
2011年是我国“十二五”规划的开局之年，七个战略性新兴产业发展规划全面启动，经济走向影响重大。中国车市的高增长除了消费者的刚性需求外，国家政策的刺激是另一重要原因。如果2011年没有新政策出台，即使目前的所有政策继续保留，其增长速度也将恢复到长期潜在增长率的水平。2011年车市不管最终如何发展，但汽车产业必须做好着陆准备，以更加理性的心态促进更加健康的发展模式。
作为最具影响力的汽车类网站，新浪汽车将伴随着中国汽车市场的持续发展与之一同成长。我们期待2011年的中国汽车再度辉煌。
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