图为江淮总经理安进新浪汽车讯 (路玮发自合肥)12月17日，江淮汽车在安徽合肥举行200万辆下线暨十二五战略发布会，之后江淮总经理安进接受了包括新浪汽车在内的媒体专访，他表示，今天的200万辆是江淮汽车完全自主的200万辆，未来江淮还将坚持自主创新。对于外界关于江淮中重卡方面的合资、与正道的合作是否意味放弃完全自主道路的质疑，安进回应，所谓的自主，就是你有没有自己的地位？你说了算不算。
利用各方面资源发展壮大我们自己的平台
9月中旬，江淮汽车与美国纳威司达公司正式签署《发动机合资项目》协议，并与美国纳威司达公司和美国卡特彼勒公司的合资公司NC2Global LLC(下称“NC2公司”)签署《中重卡合资项目》协议，对于江淮的合资合作，安进表示，合资过程中坚持了江淮自主技术，坚持了自己的品牌，坚持了自己已经开发的商品。可以说江淮始终把握了合资的主动权，这是典型的利用国际资源发展壮大我们自己的平台。
安进称，简而言之，就是利用外界技术推动江淮汽车的产品上台阶，使江淮在技术上具有更大的优势，能更快的提升。合资公司新产品暂时不会有，不过也不排除未来共同开发一款新车型投放国际市场。
对于江淮与正道在新能源方面的合作，安进表示，正道仅仅是江淮广泛的合作对象之一，江淮在新能源方面的合作，可以说比在传统汽车方面合作更广泛，包括国内国际专业的电机、电池这些企业江淮都在合作。安进称，与正道的合作，江淮正在积极地推进，希望能在新能源方面尽快的进入国内的领先行列。
巩固发展商用车的地位 乘用车后来居上
对于未来江淮准备如何处理商用车与乘用车领域资金与资源分配的问题，安进表示，江淮汽车素以商用车见长，我们想让江淮汽车成为世界知名的汽车企业，首先得让江淮的商用车成为世界的知名的商用车，商用车实力不断的壮大，在这基础上乘用车后来居上。
具体到十二五战略的规划，江淮将坚持以商用车为基础，巩固和发展在商用车细分市场的领先地位，成功拓展乘用车业务；到十二五末，实现整车销售突破160万辆，总体销售收入突破1000亿元。
江淮汽车副总经理、商用车公司总经理赵厚柱表示，在160万的销量目标中，商用车占到57万辆，其余的是乘用车。商用车下面各个板块的产销规划也已明确，其中，轻卡占到45万辆，重卡达到8万辆，底盘2万辆。
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