现在网消息 伴随现代起亚汽车在全球的崛起，该品牌明显加快了步伐。目前，已经不满足于在中国仅只有乘用车合资公司的现代汽车，于上月21日与四川南骏汽车集团有限公司(简称南骏汽车)成立商用车合资公司，开始在中国用两条腿走路。
继乘用车之后，中国的商用车市也将成为新的蓝海，再加之国家对内陆城市的开发，未来的商用车市必将成为一座“黑金矿”。
掘金中国商用车市场
上月21日，现代汽车与四川省最大的商用车企业——南骏汽车签署了合作协议。
据悉，四川现代汽车生产基地选址四川省资阳市，项目由现代汽车和南骏汽车合资建设，双方将按各50%的比例共同投资5千亿韩元(约30亿人民币)。合资协议中约定，现代汽车与南骏汽车今后将在卡车、巴士、发动机生产、研发、服务等一整套商用车方面优势互补，进行多角度、多元化的深入合作。
除此之外，合资公司将积极利用南骏汽车现有的车型和生产设备，通过长期持续的产品研发推出符合市场需求且性能大幅提升的产品。在完成建设新工厂后，会追加推出各种满足中国当地需求的车型。
现代汽车副会长薛荣兴表示：“若现代汽车的先进技术与南骏汽车市场潜力相结合，四川现代汽车生产基地将迅速成为具有非凡竞争力、备受业界瞩目的商用车企业。”
用两条腿走路
虽然在中国有了乘用车合资企业，但现代并不满足于此，即将在国内建设的商用车生产线及工厂，将实现现代汽车在中国市场双腿走路，并两者形成合力使其效益最大化。
现代汽车负责商用车领域的崔汉英副会长表示：“中国已成为世界最大的汽车市场，现代汽车要想成为名副其实的综合性汽车企业，必须要进入商用车市场。”
据了解，中国商用车市场已是世界最大的单一商用车市场，2010年的产业需求约为450万。随着未来的商用车市场将大规模的扩大，2015年产业总需求将达到550万。双方在建立合资公司后，希望在明年能突破9万辆的销售目标，到2015年预计销售30万辆商用车，将中国商用车市场的占有率提高到5%。
现代汽车相关人士表示：“南骏汽车在中国有着稳定的基础架构，现代汽车又是拥有世界级商用车生产水平的汽车企业，这次双方的合作将会产生巨大的合力效果。我们的目标是通过长期持续的技术开发成长为商用车市场的领先企业。”
本报记者 张伟
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现代起亚将推首款纯电动车
本报讯(记者 张伟)近日，现代起亚旗下首款高速电动车Blue On在韩国正式亮相，再次为现代起亚汽车新能源领域上攻之路竖起了又一块里程碑。预计将于2012年年底生产2500辆，以推动未来电动车的普及。
据了解，作为集团首款独立自主研发的电动车，现代汽车选择欧洲战略车型i10作为BlueOn的原型车，累计投入400亿韩元，历时1年开发完成。其命名中Blue取自现代汽车环保品牌BlueDrive，象征着“环保、创新、创造”的形象，On来源于开启电动车时代(Start On)与开启电源输出(SwitchOn)当中的On，充分显示着现代起亚汽车在新能源领域的执着与不断探索。
目前，现代起亚汽车已将新能源车型探索深入到汽油混合动力车、插入式混合动力车、电动车、氢燃料电动车等整个领域，此次Blue On的推出将为现代起亚汽车逐鹿新能源领域开启一片新天地，更将助力电动车时代的加快到来。
