很多车主将自己的车故障多，归咎为手气差。实际上，你的运气好坏，在你选择车辆的时候就已经决定！
9月21日，本报联合大渝网、好车网、重庆神风科技，启动的重庆首份车主用车调查报告——汽车故障率调查，经过1月的时间，对市场上的主流车型进行了每万公里故障率调查，用直观的数据和详尽的分析报告，告诉你市场上哪些车型在使用中故障率最低，最终凯越(配置 图库 口碑 论坛)、雅阁(配置 图库 口碑 论坛)、奔驰E级(配置 图库 口碑 论坛)、丰田普拉多(配置 图库 口碑 论坛)分别成为各自细分市场的故障率最低冠军。
本次汽车保值率调查结果究竟是怎样产生的？为了使本次调查结果真实有效，同时尽量消除被调查车辆之间的个体差异影响，本次调查样本采集量将达到800人，其中大渝网、好车网网络调查各200名；重庆神风科技旗下两大美国著名汽车太阳膜品牌——量子膜、舒热佳贴膜车主电话调查400名。800名车主用他们的亲身经历，从用车的角度得出市场主流车型的故障率排名。
最终，在经济型车领域——上海通用凯越、中高级车领域——广汽本田雅阁、豪华车领域——北京奔驰E级、SUV车型领域——丰田普拉多分别成为各自细分市场的故障率最低冠军。
上海通用凯越
广汽本田雅阁
经济型车故障率最低冠军——
上海通用凯越
每万公里故障率：0.28次
其它经济型车型故障率：起亚赛拉图(配置 图库 口碑 论坛)0.38次；大众朗逸(配置 图库 口碑 论坛)0.47次；标致307(配置 图库 口碑 论坛)(配置 图库 口碑 论坛) 0.48次
低故障点评：
无百万，不经典！国内车市累计销量超百万的车型屈指可数。上海通用汽车的别克凯越成为最年轻的荣誉成员。6年来，凯越凭借性能稳定、故障率低等特点和口碑卓著的“别克关怀”专业服务等优势，别克凯越赢得了市场和消费者的高度认可，超过100万车主的拥趸成就了其“家轿之王”的美誉。
中高级车故障率最低冠军——
广汽本田雅阁
每万公里故障率：0.15次
其它中高级车型故障率：通用新君威(配置 图库 口碑 论坛)0.24次；日产天籁(配置 图库 口碑 论坛)0.25次；斯柯达明锐(配置 图库 口碑 论坛)0.29次
低故障点评：
在国际市场，本田雅阁曾经荣膺“美国最可靠家庭轿车”榜首，而其在中国消费者中日渐提升的用户口碑和品牌美誉度，则再次印证了雅阁的非凡品质，百万公里无大修，整车3年或10万公里保修，雅阁以实际行驶中的可靠性和耐用性，诠释了其在国内中高级车市场的制胜之道，这应该也是雅阁获得最低故障率的根本。
SUV故障率最低冠军——
丰田普拉多
每万公里故障率：0.42次
其它SUV车型故障率：长城哈佛0.58次；本田CRV0.59次
低故障点评：
世界上最好的越野车，它的缺点就是没有缺点。从俄罗斯的冰天雪地，到青藏高原，再到中东沙漠，非洲草原，南美的雨林，丰田普拉多都处于绝对的统治地位。越野车中最不愁卖的就是普拉多，茫茫野外唯一能让你对自己的生命充满信心的越野车只有普拉多，否则西藏怎么会到处都是一种越野车。
豪华车故障率最低冠军——
北京奔驰E级
每万公里故障率：0.26次
其它豪华车型故障率：宝马5系(配置 图库 口碑 论坛)0.35次；奥迪A6(配置 图库 口碑 论坛)L0.4次
低故障点评：
俗话说，实践是检验真理的唯一标准。奔驰E级之所以获得豪华车冠军，得益于每一代E级轿车上市前都将通过长达4年的马拉松式实地路试。期间，超过1400辆原型车及试产车参与了测试，路试总里程(配置 图库 口碑 论坛)达到3400万公里，相当于绕地球赤道850圈或者地球到月球距离的88倍。
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故障率最高相差37倍
本次调查显示，800份调查样本的平均每万公里故障次数约为0.8次，整体水平还令人满意。但是不同车型之间质量差异很大，例如某自主品牌每万公里故障率最高的达到了5.55次，最低的广本雅阁则仅有0.15次，就是说，故障率最高的车型发生故障的几率是故障率最低车型的37倍。
什么因素决定故障率？
汽车部件电子设备最易坏
本次调查结果显示：电子设备及附件、车身外部故障、内饰故障是汽车三大质量问题集中点，而转向系统及空调系统故障率最低。
整体而言，电子设备附件部分故障在欧美系车的故障所占比例稍高，而自主品牌的故障表现比较分散，相比之下车身外部故障率则为最高；中高档车的车内物件故障率更高。
业内人士表示，欧美车系，尤其是欧系车的电子化程度高、电气系统相对复杂，而其他部件则做工严谨、用料扎实，所以相比之下，其电气设备及附件故障率更高。主要表现在仪表显示故障、音响、灯光、电动座椅等电气设备不正常等。
而自主品牌的质量问题表现得比较分散，以外部故障出现次数最多，主要问题有：油漆质量、车门、后备厢盖、引擎盖难以开闭或者关不严实、门锁不正常、外部饰件脱落、漏水、车辆底盘锈蚀等问题。相对来讲，其底盘、发动机表现还相对稳定。
因为中高档车车内设施多，而且其车主对车辆的质量要求更高的缘故，所以该级别车型的内部物件故障发生的几率比其他车型要高。另外，中高档车型在其他各方面都表现良好，所以，驾乘人员对内部质量的敏感程度更高。这类车主主要反映的问题是车内部件异响、部分车内饰件的质地不良或者工作不正常。例如烟灰缸、把手、电动窗等部件问题。
记者 邓黎
