标致508
标致508虽然之前放出了官方图，但在巴黎车展上也算是首发。标致很久没有出5系列的轿车了，此次推出508，估计是因为之前国产408占据了“4字头”的位置。其实这也很合理，现在标致的3系列是标准A级，4系列变成A+级，5系列作为B级定位，车型分得更细了。很自然，508就是用以替代407的。至于标致也将它看作是607(配置 图库 口碑 论坛)的替代者，为它提气的成分居多——它与607比，还是有级别差异的。
标致508
标致508毫无悬念的与新一代C5共用平台，实际上也是基于407平台基础上重新升级而来。相比C5，标致508的尺寸更保守了些，4792mm的车长很理性的控制在了4.8米之内，但轴距仍长达2817mm，仍属于2.8米俱乐部的成员。
标致 508在欧洲上市后，将被引进到国内生产不会有悬念，它可以与C5一起继续上演双品牌战略。相对于C5的稳重大气，标致508要显得动感一些，不排除它上市后会走运动取向。这一点，其实从尺寸的差异也可以看出一些端倪。
以标致和雪铁龙品牌的定位来看，508未来的定位会略高于C5。以现在C5比同级车更具优势的价格来看，508将能找到适合自己的价格空间。目前仍然存在悬念的是，508会不会有本土化设计改变？悬挂方面会不会给我们惊喜？(例如液压悬挂系统)，动力是照搬C5的，还是会采用直喷增压的新机型？由于上市时间“还早”，这些都仍将无法确定。
(编辑：韦爵爷)
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