经过10余年的发展，在汽车工业领域，羽翼渐丰的自主品牌纷纷把目光放在了超越韩系车上。正在举行的西安车展上，专家纷纷表示，中国自主品牌的一些车型与韩系车相比，已经难分伯仲，甚至更有竞争力。在这些自主品牌车型中，尤其以吉利帝豪EC7引人关注。
帝豪EC7系是吉利进军中高端市场的转型之作，代表了中国汽车工业在产品研发、工程设计、制造工艺等方面的发展和进步，开创了自主品牌新形象。其销量迅速增长，是自主品牌突破品牌瓶颈的成功之作。
从造型上比较，帝豪EC7外观设计上糅合了众家所长，稳重大方间尽显时尚、动感，奢华外形颠覆了国产汽车的传统形象。从空间上看，帝豪EC7与悦动、凯悦相比，有着自己的优势，它的轴距不低于悦动和凯越(配置 图库 口碑 论坛)(配置 图库 口碑 论坛)；超大后备箱容积，在同级别车型中更是绝无仅有。此外，帝豪EC7后排可折叠座椅能拓展后备箱储物长度，可以让你不出车门就能拿到后备箱里的行李，这种人性化设置在同类的韩系车中也是很少见的。
帝豪EC7在动力、油耗等方面也具有一定优势。近日，帝豪EC7系CVT车型上市。这款车采用了比利时PUNCH的CVT无级变速器，具有手动(6速)、运动(Sports)、经济(普通)三种驾驶模式。它不仅操控简单，动力输出平滑顺畅，同时节油性能也突出：与传统的MT(手动)变速箱和AMT(半自动)变速箱相比，CVT无级变速与其油耗相当，但仍有5-10%的下降空间；在5AT的油耗对比中，省油高达9%。
配置丰富是帝豪EC7的竞争利器，它配备4门一键上下防夹车窗、ABS+EBD、四门防撞Y形钢梁、6安全气囊、后排儿童座椅固定装置、防盗报警、超速报警、安全带未系报警、门未关报警、车灯未关报警、速度感应车门锁止等，以及许多高配车型必有的电动天窗、DVD影音导航系统、自动空调和电动调节真皮座椅。最值得一提的是，EC7将爆胎安全列入安全防范，使其成为一款不怕爆胎的轿车。
B级车市场是一片具有独特战略价值的市场空间，历来也是众多厂家必争之地。从市场上来看，吉利也越来越充满信心，随着帝豪EC7系自动挡车型的上市、帝豪新工厂的建成投产，在广大用户日益认可、上市一年月销量超过6000辆的基础上，帝豪EC7系月销量突破10000辆指日可待。在当前群雄并起、合纵连横的汽车战国时代，帝豪无疑将挑战合资品牌的地盘，结果如何让我们拭目以待。
