正文

16万运动大号B级车较量 新索纳塔VS新蒙迪欧(2)

原创 http://www.sina.com.cn   2010年09月29日 08:47   新浪汽车 字号:

  相比而言,新索纳塔整体造型还是标准的三厢车,只不过流线比较像轿跑而已。致胜则不同,它虽然诞生更早,但设计更大胆,特别是C柱和尾部,过于突出运动感,甚至有些“两厢半”的影子。这让很多选择大尺寸B级车的消费者不太容易接受。

北京现代新一代索纳塔国内路试独家贴身实拍
北京现代新一代索纳塔国内路试独家贴身实拍

  新致胜外形变化主要在灯具上,日间行车灯的加入会提气一些,但整体风格没有变。因此就外形而言,新索纳塔可能会更讨巧一点。

长安福特2011款蒙迪欧致胜独家贴身实拍
长安福特2011款蒙迪欧致胜独家贴身实拍

  内饰设计,两款车体现出截然不同的风格。从反馈看,致胜的整体工艺质感较过去的福特车有明显提升,但仍不够让人满意。新致胜内饰会在配色上有所调整,对感官提升会起到一定效果。但与外观一样,这种变化不会太大。

北京现代新一代索纳塔国内路试独家贴身实拍
北京现代新一代索纳塔国内路试独家贴身实拍

  新索纳塔的内饰延续现在新款现代车型的风格,没有太多自己的特色,仿日产的音响控制区、仿沃尔沃的空调控制区以及似曾相识的空调出风口等设计,都体现出现代在设计上仍然需要继续沉淀。尽管如此,新索纳塔将“博采众长”处理得很好,工艺上也体现出新一代韩系车固有的精致,因此仍然比新致胜会更讨巧。

长安福特2011款蒙迪欧致胜独家贴身实拍
长安福特2011款蒙迪欧致胜独家贴身实拍

  新索纳塔车长4820mm,比致胜的4854mm略短。轴距上,新索纳塔拓展到了2795mm,已经相当不错了,但致胜更夸张,达到2850mm。空间表现与数据一致,致胜不仅腿部空间表现得更宽敞,而且由于新索纳塔车顶流线影响了后排头部空间,使得致胜成为实用空间方面的胜利者。

(编辑:韦爵爷)

声明:新浪网独家稿件,转载请注明出处。
打印此页
看完该新闻后,你的评价是:
支持
好文章
枪稿
雷人
无语
标题党

新浪汽车|汽车生活原动力