5年前，宫田康行被某日系车企派往中国，在一家中日合资的车企中负责销售市场。时至今日，他偶尔回日本，还不时会闹出被人误认作中国人的笑话。
一年前，宫田跟日本同仁们分享他在中国4年的体验：“每天，我们跟中方，就像汤姆和杰瑞一样，不停地争执，最终求得一致。”他引用了动画《猫和老鼠》比喻合资企业中的中日双方关系。
来中国前，宫田曾在北美有过5年的海外工作经验。5年间，他与500余位车主进行了交流，在他看来，与其说中国是一个国家，不如说中国更像欧盟，南北差异巨大，“在中国，既有北京、上海这类现代化的大都化，同时，也有如上世纪80年代一样的小城镇。”
宫田时常用“sm art(精明)”来形容中方合作伙伴，市场策略更为灵活，能实现企业的快速赢利。“中国人的某些价值观，更接近于美国人。”他举了个例子，一款不甚畅销的车，他曾建议降价万元促销，拉动销量，对此，中方却持相左观点，认为降价风险太大，甚至会影响到品牌形象。
“有舆论说，日本人不了解中国市场，我更倾向于认为全球的汽车市场本质上没有什么区别，都必须以消费者的利益放在第一位的。相比而言，日本企业更看重长远利益，会看5年、10年后的发展，会去培育市场。”宫田如是说，足见其对本民族企业文化的认同。
问宫田如何看待中日文化差异，他回应“日本有一本畅销书，里面把日本人比作饭团，中国人比作炒饭。”何故？他解释，同样的材料，成品却不一样，日本人强调团队意识，做成饭团后，各色食材混合在一起，难以区分；而炒饭，各色食材仍是独立开的，“中国人更适合单打独斗，团队意识较弱。”
对于中国人频繁跳槽，宫田并不太认同，“在日本，年轻人大学毕业进入一个企业，视企业为家，一呆就是一辈子。”
宫田能讲一口流利的英文，但尽管学了5年中文，他讲得依旧有点磕磕绊绊，与员工、经销商交流时，他仍会坚持用中文，“入乡随俗嘛！”越来越多像宫田这样的日方人士前来中国掘金，也在与中方的文化磨合中不断修正包容。
采写：南都记者 雷敏
