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比亚迪e6核心技术全解码 核心优势是铁电池

http://auto.sina.com.cn   2010年09月01日 08:21   新浪汽车综合 字号:

  随着比亚迪e6纯电动出租车在深圳投放运营,纯电动车也已成为网络搜索的热门词汇。绿色环保、低碳生活的时尚潮流、国家和地方政府的高额补贴、众多企业投资研发的热情高涨、传媒追逐新闻的推波助澜,将纯电动汽车e6推向了时代和舆论关注的焦点。下文将通过一些技术分析,力图将比亚迪e6这款车的的核心特点和优势所在进行逐一解析,希望对想深入了解这款车的消费者能有所帮助。

  核心优势是铁电池

  如果仔细观察e6,会发现e6副驾驶位下的地台比普通车稍微高了一些,后排座椅也明显高出车厢地台约20厘米左右,这里就是比亚迪e6铁电池装载的位置。e6车身长/宽/高分别为4560mm/1822mm/1630m,超大的“身材”除了能提供十分宽敞的舒适空间外,实际上也为整车的动力驱动铁电池提供了容身之处。作为全球最大的手机锂电池供应商,比亚迪在电池行业的地位毋庸置疑。实际上,e6匹配的ET-POWER铁锂电池是这款新能源车型的最大亮点之一。据资料显示,e6的铁电池与我们耳熟能详的高污染电池最大的不同在于,这是一部绿色环保的电池,内含的化学物质可在自然界以无害方式分解吸收,因此,可以很好地解决了二次回收等环保问题。另外,e6到3C充电站快充,15分钟即可充满80%——速度之快也是国际领先的。据了解,在过去的一年里,深圳市已经建造了4所充电站和1000个充电桩。根据规划,深圳将建成100家充电站和10000个充电桩,如果该计划实施顺利,则应该能够满足比亚迪e6大量投入市场后的供电需求。

  安全性能稳定可靠

  在民众最担心的电池安全问题上,按照比亚迪当家人王传福的说法,已经可以保证e6性能的良好和安全。据悉,e6配备的铁电池经过长达数年的耐高温、耐高压、耐撞击试验,并进行了8~10万公里长途耐久试验和国家强制碰撞试验。经过近半年深圳鹏程出租车公司的45辆e6的运营结果来看,安全性能上是非常可靠的。需要提醒消费者的是,按照此前颁布的5个新能源汽车补贴城市的补贴细则,对动力电池等关键零部件必须提供不低于5年或10万公里(以先到者为准)的质保,这个对电池质量的强制性要求,也在很大程度上对汽车厂家的纯电动汽车质量进行约束,确保了消费者的权益,消除了用户在使用e6中的后顾之忧。

  节能效果非常明显

  根据比亚迪提供的资料,e6充满电后的续航里程为300公里。除了电池外,比亚迪e6还装配有终身免维护的永磁电动机,功率可达到75KW,相当于1.6排量的汽油车,但是由于e6电动机的扭力最大可达450牛,所以加速方面不会逊色于燃油车。厂家公布的资料显示,e6在0-100公里/小时加速,时间在10秒以内,最高车速可达140公里/小时,配合e6的CVT自动变速箱,操控令人满意。当然,相比燃油车,e6最令人期待的无疑是其绿色环保的节能功效。从目前掌握的数据来看,e6百公里能耗平均约为21.5度电,若按深圳市最低的民用电费计算:0.7元/每度电 X 21.5度 X  2万公里/每年 = 3010元。如果换算成汽油,百公里按照8升算,2万公里耗油1600升,油费则为: 6.61元/升 X 1600升=10576元。从这个数据来看,厂家宣称e6年能耗价格仅为普通燃油车1/3至1/4是可信的。以深圳市出租车为例,保守估计深圳的士车数量在1.3万台以上,按每年运行10万公里计算,整个出租车行业全年将消耗燃油:13000*(100000/100*8)=1.04亿升油,耗资6.87亿人民币;若全部换成比亚迪e6纯电动出租车,全年耗电量为:13000*(100000/100*21.5)=2.795亿度电,耗资仅为1.95亿元人民币。另外,以一辆普通的1.6L轿车来说,按照目前实施的国Ⅳ标准的排放水平,车辆排放的二氧化碳量应为每公里200克。普通燃油出租车一年正常行驶10万公里,一年下来该车的二氧化碳排放量为20吨,全深圳1.3万辆汽车的尾气排放将高达26万吨,而比亚迪e6的排放数据则为零。深圳市出租车行业仅仅是全国的一个缩影,随着国家对新能源汽车产业扶持力度的加大,当纯电动汽车普及之后,危害人类生存的温室效应、臭氧空洞等事件将得到极大缓解甚至是转变。

  e6引领未来中级车新标杆

  一款车能否成功,首先要保证自己位于不败之地。比亚迪e6的推出,是在国家重点扶持政策推出后,大趋势造就了大市场,在这种背景下,作为下一代代表中级车发展趋势的自主品牌车型,作为第一代开启市场、摸索前进的勇敢者和启蒙者,比亚迪e6可以说任重而道远。上半年,豪华品牌旗舰奔驰与比亚迪的合作高端豪华电动车,已经充分证明了国产自主品牌的技术优势所在。美国彭博商业周刊评出的全球企业50强,比亚迪作为亚洲新生力量,排名前十,仅仅落后传统车企老大丰田一位。这些都是值得国人骄傲的成绩。在大洋彼岸的美国,e6也正在养精蓄锐枕戈待发。尽管前方的道路依然光明中充满险阻,但起跑线就在眼前,作为代表未来的中级车的标杆车型,作为国家鼎力扶持的电动车自主品牌车型之一,比亚迪e6,一路走好!

(编辑:李芳芳)

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