目前，国人的购车观念依然比较传统，买车首选大气的外观、长车身和大空间，这也导致了一些进口车为了符合国人的观念而加长轴距，就连新上市的新宝马5系也不得不为中国特别研发长轴距版，而原汁原味引进的迈腾，也会在不久的将来推出加长轴距的版本。长轴距对于拓展车内空间确实有很大的贡献，尤其是后排空间可以得到非常显著的成果。由于轴距长短没有绝对的分界，而且综合10-15万元的区间，本篇仅解读部分轴距在2700mm以上的车型。
这个区间主要比较符合家用，宽大的后排空间使后排乘客能有更多的活动空间，去郊外游玩或是长途旅行也会更加惬意。充裕的后排空间，在座椅翻折后能拓展出更多的载物空间，运送大件物体也比较方便。
2011款中华骏捷
轴距：2790mm
售价：8.88-15.88万元
中华骏捷一直以其超强的性价比，同级车中较长的轴距以及充裕的车内空间而广受好评，尤其是外形的设计更有“小宝马”的称号。可以说2011款骏捷，不论外观还是内饰都有了一些变化。那2790mm的轴距营造出出色的后排空间，对于家用车来说相当实用，前双叉臂后多连杆的全独立悬挂的底盘，不论操控性还是舒适性在自主品牌车型中很出色。
虽然新款骏捷仍然采用与老款车型排量相同的1.6L、1.8L以及1.8T三种发动机，但是1.6L和1.8L两款自然进气发动机有了新的变化，是华晨自主研发的全新发动机，发动机型号分 别为BL16L以及BL18L，1.6L车型仅有手动变速箱，而1.8L及1.8T车型都有手动及自动变速箱提供，自动变速箱也升级为5AT。
这次改款，在此显现出华晨在设计上的把控力。外观的改动虽不算大，但很好的达到了提升的效果，立刻让这款有点审美疲劳、略显老态的车，重新变得有吸引力起来。更大的变化在于内饰，几乎是重新设计的。新的中控台从造型、质感、功能布局以及色彩搭配等各方面，都比老款有明显提升。
其他方面新骏捷变化不大，配置方面有所调整和提升，高配车型配有17寸的铝合金轮毂和GPS导航系统。动力方面最大的变化在于华晨采用自主的1.6L CVVT发动机取代之前的三菱机型。1.8L和1.8T版本则无太多变化，只是1.8L车型突出一款带自动启停装置的弱混动力车型。这套装置成本不高，节油效果却不错。
