张毅
上半年国内车市虽然同比继续增长，但自4月份开始，连续3个月终端销量环比下降，汽车库存压力增大。许多人担忧下半年国内车市会出现负增长，认为形势不妙。
长安福特马自达汽车有限公司执行副总裁罗明刚认为，从去年至今年一季度国内车市属于超常发展，现在是回归理性。总体来看，今年全年国产汽车销量超过1500万辆没有问题。对于长福马来说，上半年时间过半，目标过半。他对下半年的国内车市充满信心，认为下半年长福马的市场表现会更好。
刚刚进入大暑的山城重庆，艳阳高照。7月26日下午，在重庆长福路1号长安福特马自达厂区内，罗明刚在他的办公室里，接受了新华社记者张毅的专访。
张毅：据中国汽车工业协会公布的上半年汽车销量(批发数)，长福马再次进入十大轿车销量榜，名列第九，去年则跌出了前十，名列第十一位。根据中国汽车技术研究中心公布的终端销量数据，上半年长福马轿车销量排名第七位，位居上海通用、一汽大众、上海大众、东风日产、北京现代和比亚迪之后。从两家机构的数据来看，长福马今年上半年表现都很出色。罗总认为今年上半年长福马主要有哪些特点？
罗明刚：对于长福马上半年的市场表现，中外股东都是比较满意的。我认为主要有以下三个特点：
一是加大市场开发力度，取得了较好的效果。大家都知道，长福马的车型主要集中在轿车领域，不论是福特品牌还是马自达品牌，都以轿车为主。根据中汽协的统计，上半年，长福马轿车各品牌销量共计205563辆，比去年同期增长46%。其中，福特品牌劲增46%，达到151779辆。比全行业轿车增长水平，高出4个多百分点。
二是在国内不少汽车企业库存压力加大的形势下，长福马的库存一直保持在0.8个月左右销量的水平，处于正常库存的下限。较低的库存水平，不仅减轻了生产企业的资金压力，也减轻了经销商的资金压力。
三是福克斯召回问题处理的很及时。本着对消费者负责的态度，长福马5月底对23万多辆09款福克斯轿车实施了召回，目前召回车辆发动机标定软件升级已基本完成。这一举措赢得了市场良好的反应，不仅没有损害福克斯的信誉，反而提升了客户满意度和品牌形象。
张毅：现在大家都在议论下半年国内车市的走向，罗总怎么看这个问题？
罗明刚：今年上半年虽然形势不错，但部分企业和车型库存压力偏大。由于三季度是传统销售淡季，7月至9月国内车市会偏淡，价格竞争加剧，库存继续增加。四季度是传统销售旺季，车市肯定比三季度好。
上半年全国GDP增长达到两位数，CPI同比增长2.6%，中国经济的大环境仍然是高增长低通胀，汽车消费有相应的经济基础。但是也要看到，去年至今年一季度的超常增长不可能长期持续下去，需要回归理性增长。总体来看，全年汽车销量在1500万至1600万之间，应该没有问题。
张毅：长福马上半年实现了时间过半目标过半，你认为长福马下半年还会延续上半年的势头，继续快速增长吗？
罗明刚：我对长福马下半年的市场前景很乐观，也很有信心，主要基于如下几个原因：
一是随着2011款福克斯的上市，福克斯下半年的表现会更好。福克斯是长福马唯一月销超万辆的车型，在长福马总销量中起着决定性的作用。7月初上市的2011款福克斯，做了很多改进，品质更可靠。性价比也更有竞争力，新增了低至10.48万元的2款入门级车型，降低了购置门槛。福克斯销量7月以来逆势上扬，相信下半年能取得更好的业绩。
二是搭载了全球领先动力系统和双离合自动变速器的2011款蒙迪欧致胜2.0T，预计四季度上市，将极大地增强其在中高级轿车市场的地位。2011款蒙迪欧致胜的全新动力系统———EcoBoost，不仅燃油经济性和动力提升20%，二氧化碳排放也降低了15%。
三是马自达3转产南京后，进行了新的改款，增配不加价，驾驭性能更优秀。有助于提高市场竞争力。
四是新嘉年华、马2、马3都达到了节能汽车标准，目前正在申请进入节能汽车推广目录。一旦进入，将极大地拉动销售。
张毅：你曾经说过，以长福马应有的实力，与目前的市场业绩并不对等，你认为长福马如何尽快解决这一难题？
罗明刚：福特是美国领先的汽车企业，长安位居中国第一汽车阵营。作为福特和长安的合资公司，我们对长福马目前的市场地位肯定是不满意的。 我们一直在思考如何在细分市场做大做强，并且将有一系列大大动作。目前，长安、福特与马自达正在制定一系列近、中、长期产品周期计划，确保长福马走在中国市场的前列。
前不久，第50万辆福克斯在重庆下线。短短5年销量突破50万辆，充分说明国内消费者对福特产品的认可。
未来3年，我们将有四款全新的车型陆续上市。全新福克斯北京车展上已经亮相，将在2012年新工厂建成后投产。目前新工厂正在加紧建设，涂装车间钢结构已经完成50%，总装车间的建设也于今年7月1日开工。在这期间对现款福克斯的升级、优化、改善会一直延续到换代车型投产。最近一年多，长福马现有的产品，都会进行相应的改款改型、以及相应的技术升级。
