合资方以色列集团称，与奇瑞汽车分别为合资公司各增资3.34亿美元
7月1日，以色列集团(srael Corporation Ltd)在其官方网站上刊登了一则递交给以色列特拉维夫证券交易所的投资报告，报告中称，公司董事会已经批准了对旗下子公司量子公司与奇瑞成立的合资公司———奇瑞量子的增资计划，以落实合资公司最新的商业计划。
合资公司将获得“外部投资”
在这则报告中，以色列集团表示，合资公司的出资方———量子公司与奇瑞汽车的新增投资额度相同，在2011年到2013年间，双方将各增资3.34亿美元(包含此前计划于2011年投资的4000万美元)，合资公司预计还将获得外部投资。但新的投资还需获得中国政府的审批。以色列集团表示，新的商业计划在原有计划基础上包括奇瑞量子电动汽车、第二款车型的生产线以及合资公司新工厂的评估。
不过，截至记者发稿时，奇瑞汽车发言人金弋波的电话一直处于无人接听状态，记者未能从奇瑞方面获得回应。
这已经是合资公司成立近3年来，双方投资计划的第二次变动。
2007年夏天，奇瑞称与以色列集团成立的奇瑞量子汽车有限公司总投资达到9.5亿美元，注册资本5亿美元，其中奇瑞出资2.75亿美元，占注册资本的55%；量子公司出资2.25亿美元，占注册资本的45%。该公司预计于2009年底建成投产，第一期规划年产15万辆汽车，主要生产奇瑞公司设计的高端车型，产品将以新的品牌命名。而到了2009年7月，以色列集团在其网站上宣布，奇瑞量子股权变动获得审批，量子公司与奇瑞汽车股比变为1:1，双方不再增资，且量子公司可任命一名新董事，以使双方董事会成员比由之前的2:3变为3:3。当时国内媒体以《奇瑞失去奇瑞量子控制权》为标题报道了此事。
常熟工厂待审批
本报此前曾报道，沉寂了一年的奇瑞量子已经在江苏常熟选址，要在这里建立一个年产15万整车的生产厂。6月13日，常熟经济开发区网站刊登了一则《奇瑞量子汽车有限公司年产15万辆汽车合资项目环境影响评价首次公示》(以下简称《公示》)的文章，证实了本报的报道。不过这则《公示》很快被该网站删除。
根据该《公示》的“网页快照”显示，奇瑞量子欲在江苏省常熟市经济开发区建设年产汽车15万辆的项目，工厂包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间等。这基本具备了一个汽车生产厂需要的主要车间。
7月3日，某网站在采访奇瑞汽车总经理尹同跃时曾求证奇瑞量子在常熟建厂一事，尹同跃表示：“此项目正在等待政府部分的审批，不方便过多地对外公开，但不排除为合资公司重新开发全新车型的可能。”
在以色列集团网站上的一份更新过的有关奇瑞量子的说明中，以色列集团称，预计合资公司将于2011年开始生产新产品。起初，新产品将在中国本地销售，最终实现出口至西方国家的目标。
本报记者 谢涛
