召回

　　海外召回中国热闹

　　【一汽丰田在全国范围给予RAV4车主补偿】

　　只看标题就知道说的是丰田了。在今年上半年丰田大规模召回事件中，中国市场召回的数量并不多，但在中国引起的反响，可能是除了美国之外最大的了。

　　今年1月，丰田美国公司宣布在美国召回数百万辆丰田车，原因是一家名为CTS公司生产的油门踏板存在问题，可能导致车辆突然加速。1月底，一汽丰田向中国 国家质检总局递交了召回报告，决定主动召回7.5万辆国产RAV4，因为国产RAV4上使用的油门踏板同样是由CTS公司生产的。一汽丰田在随后举行的新 闻发布会上反复强调，国产RAV4没有发生一例突然加速的报告，更没有发生事故，一汽丰田只是本着负责任的态度召回RAV4。在部分国家，虽然当地销售的 丰田车同样采用了CTS踏板，因未有突然加速报告，丰田于当地的公司并没有采取召回行为。

　　本是一件普通的召回事件，却在一个月后演变成了 丰田不可收拾的烂摊子。3月1日，在结束了美国国会听证会的质询后，丰田社长丰田章男直飞北京，当晚在北京举行发布会向中国消费者“道歉”。

　　但在接下来国内媒体的报道中，尖锐的批评稿件不断见诸报端，认为丰田章男道歉不诚恳，并逐渐将这种批评态度转向一汽丰田。

　　半个月后，整个 事件的另一主角——浙江省工商局出场，并指责一汽丰田召回不力，提出包括对RAV4车主补偿等5项要求。在经过两轮谈判后，一汽丰田全面同意了浙江省工商 局提出的要求，并在全国范围给予RAV4车主补偿。

　　【点评】

　　在中国没有汽车召回法律的情况下，中国车主第一次享受到了因 车辆召回厂家给予的补偿，这不仅是2010年的大事，也是中国汽车史上的大事。回头来看，无论是丰田汽车，还是中国政府，甚至普通消费者，都会在这次事件 中学到些什么。