| 技术参数 | |
|---|---|
| 车架和车身 | |
| 车架 | 结构铝制空间结构，以铝合金挤压件与铸铝接合元件焊接为基础 |
| 车身 | 铝制车身，带热塑性固定部件 |
| 后扰流板 | 电子控制 |
| 后视镜 | 带电子关闭系统的外后视镜 |
| 悬架 | 双叉臂前后悬架，防倾杆，防颠簸 |
| ESP 8.0 电子稳定程序 | 全套电子稳定程序系统，带ABS，ASR和ABD |
| 气囊 | |
| 前气囊 | 前部两段式驾驶员和乘客气囊，侧部头部气囊 |
| 轮胎(前/后) | 倍耐力(Pirelli)Pzero 235/35 ZR 19 – 295/30 ZR 19 |
| 车轮(前/后) | 铝合金，8.5″ x 0.19″- 11” x 0.19″ |
| 转向装置 | 助力齿轮齿条副 |
| 车胎外侧最小转弯直径 | 11.50 m (37.73 ft) |
| 制动系统 | |
| 钢制刹车 | 真空助力，铝合金卡钳：8泵前卡钳，4泵后卡钳 |
| 通风盘(前-后)ø 14.37 x 1.34 in – ø 14 x 1.26 in | |
| 碳陶瓷刹车 | 真空助力，铝合金卡钳：6活塞前卡钳，4活塞后卡钳 |
| 通风盘(前-后)ø 15 x 1.5 in – ø 14 x 1.26 in | |
| 发动机 | |
| 类型 | 90°夹角10缸V型发动机，双顶凸轮轴4阀，公共接脚曲轴 |
| 排量 | 5.2 l |
| 压缩比 | 12.5:1 |
| 最大功率 | 560/8,000 hp/rpm |
| 最大扭矩 | 540/6,500 Nm/rpm (398/6,500 lb-ft/rpm) |
| 发动机管理系统 | Bosch MED 9 |
| 冷却系统 | 发动机和变速器散热器 |
| 油冷却系统 | 油水冷却器 |
| 水冷却系统 | 双水散热器 |
| 排气控制系统 | 带λ传感器的触媒转换器 |
| 润滑系统 | 干底润滑 |
| 传动系统 | |
| 传动类型 | 全时四轮驱动，带粘性牵引力控制系统 |
| 变速器 | 6挡变速，可选装自动化连续电子换挡系统，由转向柱上的拨片驱动 |
| 离合器 | 双片式 ø 215 mm (8.46″) |
| 后差速器 | 45%止滑 |
| 前差速器 | ABD功能止滑 |
| 性能 | |
| 最高速度 | 325 公里/小时(202英里/小时) |
| 0-100/h (0-62 mph)加速 | 3.7 秒 |
| 0-200Km/h (0-124 mph)加速 | 11.8 秒 |
| 车身参数 | |
| 轴距 | 2560 mm (100.7 in) |
| 全长 | 4345 mm (171 in) |
| 宽度 | 1900 mm (74.8 in) |
| 总高 | 1165 mm (45.9 in) |
| 轮距(前/后) | 1632 mm- 1597 mm (64.3 – 62.9 in) |
| 干重 | 1410 Kg. (3108,5 lbs) |
| 重量分配(前/后) | 前43%/后 57% |
| 油液容量 | |
| 机油 | 10 升(2,2 英加仑) |
| 油箱 | 90 升(19,8 英加仑) |
| 发动机冷却剂 | 20 升(4,4 英加仑) |
| 欧盟版 | |
| 自动挡油耗 | |
| 市区 | 20,7 l/100 Km (13,62 mpg UK) |
| 市郊 | 9,6 l/100Km (29,42 mpg UK) |
| 州际 | 13,7 l/Km (20,62 mpg UK) |
| 二氧化碳排放量 | 327 g/km |
| 手动挡油耗 | |
| 市区 | 22 l/100Km (12,84 mpg UK) |
| 市郊 | 10 l/100Km (28,25 mpg UK) |
| 州际 | 14,7 l/100Km (19,22 mpg UK) |
| 二氧化碳排放量 | 351 g/km |
| 美国版 | |
| 自动挡油耗 | |
| 城市 | 14 mpg |
| 高速 | 20 mpg |
| 州际 | 16 mpg |
| 手动挡油耗 | |
| 城市 | 12 mpg |
| 高速 | 20 mpg |
| 州际 | 16 mpg |
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(编辑：王子祺)
