今年1月，三厢新赛欧以5.68万元的低价“幸福”上市，成为经济型轿车中合资品牌中搅局自主品牌的“杀手”。近5个月后，在6月1日这个代表着快乐幸福的的日子里，两厢新赛欧及EMT自动档车型也闪亮上市了。

　　据了解，使用EMT变速箱比普通手动变速箱更省油，甚至可以形象的说EMT就是简化版的DSG变速箱，带着种种好奇，在两厢新赛欧的烟台试驾会上，作为西南地区的独家媒体代表，记者与上海通用汽车市场营销执行副总监任剑琼进行了一次面对面交流，任剑琼给记者剖析了新赛欧“杀入”自主品牌主战场搅局的销售秘笈。

　　全新EMT技术：比传统自动档省油15%

　　此次上市的两厢版新赛欧除了手动挡车型外，还增加了EMT变速箱车型，对于全新配备的五速手自一体EMT变速箱，任剑琼表示，在中国市场上，通用汽车通过不断推出高品质、前瞻性设计、燃油经济性更佳的新产品，积极履行以消费者为核心的全新公司战略，取得了显著的成效。在中国，雪佛兰品牌旗下的科鲁兹和新景程均已搭载六速自动变速箱，为消费者带来更优秀的燃油经济性和驾乘体验。“全民理想家轿”新赛欧也搭载的五速手自一体EMT变速箱，未来还有更多的车型改头换面值得期待。

　　记者了解到，这款变速箱是由马瑞利AMT变速箱发展而来，马瑞利AMT变速箱源自F1赛车技术，换档过程由电子液压阀门控制，效率极高，普遍用于法拉利、兰博基尼等跑车。上海通用汽车和泛亚汽车技术中心在应用AMT技术的基础上，融合了自身变速箱设计的数项专利，为新赛欧度身打造了全新的EMT变速箱。基于新赛欧的定位，这款变速箱很好地融合了自动档的便利和手动档的节能，在行驶过程中，依据行驶工况，替驾驶员选择最优换档时机，获得手排档的最优油耗表现，比传统自动档省油15%。相比自动变速箱，EMT变速箱的维护保养成本更低。

　　销售的秘笈：全面满足消费者需求

　　据任剑琼介绍，今年1-4月新赛欧的销量为2.7万辆，加上两厢和EMT自动挡车型，新赛欧今年的销售目标在8-9万辆，这个销售目标并不算高，但缓和的流水下却暗流涌动。任剑琼说，相对于其他品牌花哨好看的配置，上海通用在新赛欧身上，似乎更愿意将钱用到刀刃上，所以投入的重点在在消费者的主要需求上，比如新赛欧都能达到C-NCAP的四星设计，六大安全配置一个不少，比如空间设计，后排能让乘客翘个二郎腿没问题，比如发动机，升功率达到53千瓦，还有上海通用值得信赖的售后服务。

　　任剑琼告诉记者，借助新赛欧的上市，上海通用正在加紧全国经销网络的建设，截止到4月份为止，上海通用雪佛兰的销售网点已经达到372家，和去年同比增长了52%，其中三四线城市的同比增幅高达170%，今年年底，这个数字将上升到530家。自去年开始，上海通用别克品牌为中国消费者带来多款表现卓越的车型，品牌形象和销售业绩均有大幅提升。雪佛兰品牌是否已经到了全力出击的时候呢？任剑琼也坦言，雪佛兰还有很多主流产品没有进入中国市场，雪佛兰品牌似乎正在为这一切做着足够的准备。记者符容烟台报道