专访比亚迪销售公司副总经理王建均
⊙记者 宦璐 ○编辑 王晓华
记者：今年1-4月比亚迪的销售情况如何？如何看待目前中国车市放缓的现实？产能方面是否会作调整？对于今年下半年市场的有怎样的预测？
王建均：中国车市的繁荣源于二、三线市场潜力不断释放、国家政策以及中国经济的快速增长。2010年中国车市虽然没有出现去年那样的爆炸性增长，但增长仍然良好。公司没有调整产销目标的计划，预计下半年车市中高级车以及SUV车型会取得高速增长，这对比亚迪来讲是个很不错的机会。
2010年前四个月比亚迪汽车销量突破20万辆，同比劲增90%，呈现出良好的发展态势。这一高速增长的业绩是在L3、M6、S6以及i6还未上市的情况下取得的，伴随着这四款高端车型的上市，我们对今年80万销量目标的实现比较有信心。这四款车型都是单价10万元以上。
记者：比亚迪的三款高端车型的亮相，展示了比亚迪品牌的实力和进一步上攻的战略，比亚迪定位高端的战略，有哪些构想？网络建设方面将如何布局？
王建均：2010年北京车展上，比亚迪一次带来了3款主打中高级市场的全球首发新车。比亚迪希望在不断扩大经济型轿车市场份额的基础上，逐渐向10万以上的细分领域发力，主攻合资品牌腹地。
比亚迪还将2010年定为品牌年，将加大品牌的宣传和推广力度，打造品牌美誉度。同时，比亚迪还将大力完善渠道布局，加强售后服务网络的建设。目前比亚迪有4个网络，每个网络都将投放5款以上新车，还不包括电动汽车。而且网络产品将有效科学搭配，既有上量的中级车型，也有高利润的商务型车和运动型SUV等高端车型，2010年将着重提升经销商和企业运营水平，让经销商赚更多的钱，实现最大化共赢。
记者：我们知道比亚迪E6已交付首批30辆电动出租车，在推进电动车商业化方面，还有哪些举措？
王建均：截至目前，共有40辆比亚迪E6纯电动出租车交付深圳鹏程出租车公司，作为全球首款纯电动豪华出租车。纯电动E6已经通过了美国地区的各项认证包括电池的安全检测，预计年底前将会在美国加州试运行。
2010年3月底，F3DM已率先在深圳面向个人销售，截至目前订单已超过500多辆。随着产能的不断释放，比亚迪还将陆续在全国14个新能源试点城市逐步推开F3DM的销售。
今年，比亚迪还将实现电动大巴的下线。
记者：比亚迪年内将在洛杉矶成立北美3个运营部门的总部，能否介绍一下E6在美国地区销售的目标和研发低成本太阳能板的规划？
王建均：E6将在年底引进美国加州试运营并逐步扩大规模。北美总部主要负责电动汽车和新能源的销售、售后服务、培训、设计等工作。目前还没有制定销售目标。太阳能电池和储能电站是比亚迪新能源产业的另外两大产品体系，也将大力推进在北美市场的商业化。
