渐趋火热 两厢与多功能跨界新车型独家盘点
新浪汽车讯 两厢车，过去在国内曾经还是有争议的车种，目前已渐渐成为市场的主流之一。尤其是在小型车领域，两厢车已经占据绝对的主导地位，并成为年轻购车族的首选车型。不仅如此，对于年轻车主来说，光有两厢还不够，基于两厢车为基础包装而来的跨界车，也凭借更休闲的造型，更容易受到青睐。上海车展上，时尚的两厢新车和跨界车不少，本篇就来汇总盘点一下。
值得关注的合资两厢与多功能跨界车
日产骐达是日产与雷诺早期合作的结晶，当时推出是用以替代阳光的。此次上海车展上全球首发的新骐达属于骐达的第二代车型。
作为换代车型，新骐达基本延续了骐达的定位和设计理念，例如仍然崇尚空间的拓展，后排空间依然傲视同级等等。不过在具体设计上，设计师也根据当前的市场需求，进行了大量的突破。相比现款骐达，新骐达的宽度显著提升，达到1760mm，轴距更是拓展到了2700mm，成为当前国内轴距最长的A级两厢车。与此同时，新骐达的高度有所降低，车身线条也更加追求动感，因此相比现款，新骐达要更富有运动性，也符合国内新一代两厢车的设计潮流。
新骐达的另一大亮点在于动力总成的升级。常规版本仍然搭载1.6L自然吸气发动机，但技术提升至双VVT，功率也达到93千瓦，较现款有了较大提高。另外，自动版的新骐达变速器也由老款的4AT升级为CVT，无论是技术含量还是实际表现都是值得期待的。另外，新骐达还展出了一款运动版车型，搭载了日产在国内的首款1.6T直喷涡轮增压发动机，功率高达140千瓦，扭矩高达240牛·米，数据超过了通用的1.6T，也超过了大众的1.8TSI。
从东风日产公布的信息来看，新骐达先期只会推出1.6L版本，并将于5月份上市。配置方面，新骐达有所提升，但变化不大，因此价格上新骐达仍会延续现款的指导价，是一款值得期待的合资两厢新车。
从车辆类型来说，三菱君阁与逸致一样，都属于尺寸相对紧凑的家用型MPV，有着7座布局的大空间和装载能力。不过君阁有其特殊之处，它采用非承载车身纵置后驱平台打造，这意味着这款车有着类似SUV的越野性能。这种属性，恰好应了当前多功能的潮流，尤其对于那些喜欢郊游的家用车主来说，君阁是非常值得考虑的。
上海车展前推出的2011款君阁在很多细节之处做出了调整，以进一步符合家用车主对车型设计的需求。例如轮胎尺寸由205/70R15升级为225/60R16，同时还降低了悬挂高度。外观方面也进行了适当调整，例如改变了进气口的颜色，换装了与车身同色的前后杠，这些都让它看起来更加家用化和城市化。
动力方面，君阁2011款依然搭载三菱4G63发动机，拥有MIVEC技术，并且强化程度非常高，功率达到了125千瓦，属于主流2.4L发动机的水平。另外，君阁2011款还调整了指导价，起价由老款的13.68万调整到12.98万，购买价值进一步提升。
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