高卢剑客：雪铁龙世嘉
阳刚指数：★★★★☆
出手指数：★★★★☆
世嘉阳刚吗？有人认为世嘉外观流畅、色彩华丽，受众偏向女性，其实这完全是“假象”——所谓美女爱英雄是也！
世嘉的原车型C4，在2009年世界汽车拉力锦标赛(WRC)赛场上骄人的出色表现，不仅使车神勒布荣登WRC六连冠宝座，更使得雪铁龙第5次卫冕“年度厂商总冠军”，完全是个不折不扣的纯爷们儿。窃以为，只不过高卢人对纯爷们儿的理解跟国人小有差别罢了。
C4强劲的动力、精准灵动的操控，被平行移植到了东风雪铁龙世嘉身上，无怪乎拥趸众多。世嘉前脸造型充满活力，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征，极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足，动如静，静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成，勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。
动力方面，世嘉两厢配备了两款发动机，其中1.6l的发动机提供了最大78kW的功率，输出扭力达到了142Nm，对于拖动一台1270Kg来说已经绰绰有余。2.0L的发动机最大能够提供108kW，并且扭力方面可以做到200Nm的输出。世嘉优秀的底盘材料和设计，经过不同的调校产生出完全不同的操控体验，城市家用表现优异。
此外，世嘉在应用雪铁龙全球首创的中央固定集控式方向盘和感光自适应组合仪表盘组合的同时全系标配定速巡航和限速器。更值得一提的是，世嘉全系标配定速巡航、限速器、16寸铝合金/205宽胎、带模拟影像提示的倒车雷达以及多功能方向盘等配置，使其更好地兼顾了操控与舒适性的平衡。同时，世嘉豪华车型及VTS还可选装ESP，世嘉两厢舒适型、豪华型及VTS均有天窗版，并且拥有更为丰富的选装配置。
行情点评：不管是面对扎堆上市的新车，还是面对此起彼伏的价格战，世嘉车型自上市至今价格一直较为稳定，可见其自信。目前世嘉优惠幅度在3000元上下，个别区域曾数千元礼包，经销商基本是现车销售，个别颜色和配置预订周期也在半月以内。对于一款价格相对稳定的车型来说，似乎无所谓最佳出手时机，但如果反过来想一下，就是随时出手都不吃亏，可谓为数不多的买着用着都踏实的车型。
