5月7日及5月9日的两场暴雨让莞穗两地损失惨重，来自广东保监局的信息显示，截至2010年5月11日12点，广东保险业共接受水灾受损车辆报案数18240件，初步估计损失金额1.7亿元。广州以及东莞是本次水浸车事件的“重灾区”。根据东莞市保险行业协会的统计，目前有超过5100辆水浸车等待定损理赔，车险预计赔付金额6200万元，超过财产险5800万元的预计赔付金额。
理赔篇
保险公司开辟理赔绿色通道
据了解，目前东莞各品牌4S店都已经收到了因水淹而拖回的待修车辆，部分水淹程度较轻的受损车已经定损维修完毕，然而大部分的水浸车都还在维修车间等待保险公司的定损。
据上海大众鸿燕车行售后服务经理介绍，根据该品牌的处理程序，现在已将水淹程度较重车辆的被淹部分进行分拆晾干，等待保险公司的定损完成后才能开始维修，“由于有些隐性部件的损坏需要一段时间才能发现，保险公司的定损也会受此拖延，因而这批水浸车的维修处理尚未有确切的时间表。”在广州，广汽丰田一位理赔部经理告诉记者，目前车辆的维修、处理处在第一阶段，除了少数“受伤”较轻、仅需清洗的车辆已经结案外，其他的车辆基本都还没有进入维修阶段。而豪华品牌的维修、理赔工作进展更加缓慢，有奥迪车行维修部人员告诉记者，由于豪华品牌汽车上的电子元件较多，所以车辆拖回来之后基本都要拆件检查，这需要花费较多的时间。
由于此次水浸车的数量大、涉及的品牌广，部分品牌还特别制作了专门针对水浸车的维修手册，要求维修技工重点温习相关维修知识。此外，东莞保险协会秘书长叶汝全还透露，考虑到此次车险赔付的数额大，部分车主在维修费用的支付上可能存在困难，因而各大保险公司都开辟了专门针对水浸车的“绿色通道”，除了加快定损速度外，在5月31日之前暂时改变以前由投保人先行垫付维修费用、保险公司将理赔款转账入投保人账户的理赔程序，直接将理赔款付给修理厂或4S店的维修站，减少车主的负担，缩短理赔款的周转流程。
南都记者 魏启扬
