空间与舒适：前排空间表现不错
雪铁龙C2的长/宽/高为3878mm/1676mm/1438mm，轴距2443mm，这样的数据也表现了C2的偏重面不在家庭使用的载物能力上。前排空间的表现还是不错的，织物座椅也为橙黑色搭配，质感稍稍偏硬，但支撑性和包裹性都不错，不同面料的组合使用也大大增强了摩擦。新增的驾驶座高低调节操作方式是向上拉的，需配合身体向上抬的动作，不过这可以让不同身高的驾驶员有了更好的视野选择。前排座椅的椅背调节位于手刹附近，操控方式是向后推压。
后备箱空间并不出众，好在后排座椅可以折叠，放倒后空间可由245L扩展到1130L。上方的挡板可拆卸，支撑能力有限，可以放些毛绒公仔之类的小装饰。此外，备胎不在后备箱内，而在车下底盘处。
相比后备箱，C2运动型在有限的车内空间里提供了最大的储物空间，前车门的储物格相当大，还有专门的杯架设计。手套箱容量也很大，开启后也有两个杯托设计。副驾驶位前的中控台上有个凹槽，应该可以平放2瓶饮料，临时放些小物品也很富裕。
动力与操控：中低转速调校不错
这款C2运动型的四轮独立悬挂在同级车中也比较罕见，雪铁龙对前麦弗逊型式+后纵向拖拽臂式悬挂的精心调校让C2具有了更强的操控优势，在舒适性和操控方面的调校更加平衡，在弯道的表现有着雪铁龙的独到之处，指向灵敏。这种底盘在衰减因路面不平传递给车身的震动方面大大优于半独立悬挂或非独立悬挂，因此，C2的舒适性在同级车中实属上乘。
雪铁龙C2搭载第三代TU系列发动机，延续了雪铁龙传统优势技术，1.4L运动型所配发动机最大功率56kw/5300rpm、最大扭矩为120Nm/3400rpm，中低转速的调校不错，搭配5速手动变速箱，在城区拥堵频繁起步停车的路况下，C2具有加速敏捷的表现，而高速公路行驶时动力表现一般，极速数值应该在165km/h左右。
5挡手动变速箱技术成熟，挡把换挡行程适中，吸入感比较强，对于享受驾驶操作乐趣的人来说是不错的选择。
新款C2 1.4L运动型的轮胎使用的是锦湖185/60 R15，作为2010款1.4L运动型改动的地方，15寸铝合金车轮比普通版本的14寸钢车轮有着更好的转向性和散热性，只是前盘后鼓的制动让人略有遗憾。
总结：城市小型运动车入门首选
C2 1.4L发动机相对低廉的价格降低了车系的门槛，不过其最大的优势也在于这款发动机技术的成熟，不仅燃油经济性有着良好的表现，而且3400转便达到120Nm的扭矩峰值，再匹配较轻的车身，非常适宜于在城市中想小小体验一把驾驶激情的人。而且雪铁龙C2后期维修成本低，在二手市场的保值率较高，保养里程(配置 图库 口碑 论坛)是7500公里，第一次换机油在15000公里。如果后刹车方式也能换成盘式，它会是一款在城市使用运动车型最佳的入门选择。
