瑞麒X1 什么都少不了奇瑞
身为国内自主品牌的“大哥”级人物，怎么可以忽略这么一个时代发展潮流呢？于是瑞麒X1就来了。当年，奇瑞借着迎奥运那股春风，在车展上一口气推出了BB、JJ等五款车型，而当时也没看出来这里面哪个有做SUV的潜质啊？其中的JJ，也就是京京升高了底盘，拉长了车身，加大了包围，车顶再配上个行李架，齐活！有了这么一款“崛起于行伍之间”的小型SUV 。X1的横空出世来抢稍早的哈弗M1和最早的众泰5008的饭碗了。
不过要是追根结底的话，X1和比它稍早些时候的兄弟瑞麒M1很相似，只不过是在外形上下了些功夫，做得更彪悍了些，既然打的是SUV的牌，外形上还是要像个那么回事的。还有就是把后悬挂换做了扭转梁非独立悬挂，与之前的整体桥式相比顾然是在减震性和稳定性来说更胜一筹，但也车底断送了它成为四驱车的可能。一款名为“SUV”的SUV不把主要精力放在如何客服复杂路面上，而把注重公路舒适性和操控放在了首位，纯粹的越野迷可能会有“一个厨子不看菜谱，改研究兵法了”的感慨，但谁让市场潮流就是这样呢？
(编辑：韦爵爷)
