新浪汽车讯 近期，有关车市低迷的消息频现报端，从不少经销商的实际销售情况反映出，原本作为车市小阳春的三月并没能实现车商的期望。3月以来，车市客流量明显减少，车价出现波动，消费者观望情绪进一步加重，经销商库存压力增大……那么，在接下来的时间里，车市是会保持旺销态势，一路高走，还是逐渐降温而起伏不定？为了解消费者的看法，新浪汽车频道与新华信共同推出了“经销商库存增大 车市会大幅降价吗？”的网络调查，共回收有效问卷1616份。
购车需求提前释放导致3月车市增速放缓 车价下降大势所趋
据大多数经销商反馈，进入3月份以来，到店人数明显下降，成交量下滑，去年一车难求的局面已经不复存在。不少经销商开始对热销车型进行促销，即便如此，还是没能阻止库存数的逐渐攀升。目前，市场上仅有几款畅销车型保持旺销势头，其他车型的销售情况均不甚乐观。
那么，在消费者看来，3月份车市增速放缓的原因是什么呢？调查结果显示，48.0%的被访者认为“购车需求已经在2009年提前释放”。
随着车市的放缓，未来车市价格的变动趋势会怎样呢？调查结果显示，“降价”被认为是大势所趋，88.6%的被访者持此观点。但至于下降到何种程度，被访者中出现了两种截然不同的声音，44.6%认为将会“大幅下降”，44.0%认为“小幅下降”。
虽然目前尚不能判断车价的下降幅度到底有多大，但随着经销商库存的增加，车市已经开始出现明显的变化：个别热销车型订车等待时间缩短，同时现车价格优惠幅度也有所增加。
被访者认为，“经济形势的变化”和“车价波动的幅度” 是引起消费者观望情绪的最直接因素。
今年，我国经济形势的不确定性因素在增加，国家既要保增长，又要调结构，还要控通胀，刺激消费的政策也从今年起逐渐减弱或退出，而宏观调控政策则将逐步出台。
同时，对于消费者来说，“买涨不买跌”的消费心理更是普遍存在，一旦车价出现向下的波动，更容易造成消费者的观望心态。
