排队上牌限行政策尚未出台

　　本周是四月的第一个星期，由于受到汽车限行政策的影响，虽然其具体细节尚未出台，但还是出现了恐慌性的购车局面。和三月份惨淡的销量相比，本周的成都汽车市场可谓是雨过天晴，大有好转。在走访各个4S店的过程中，记者也发现，三月份所出现的“冰火两重天”的现象，得到了非常大的改观，原本热销的车型，依然处于火暴的销售态势；而在三月销量下滑严重 的车型，也出现了回暖迹象，销售形势比较乐观。

　　记者发现，大多数消费者由于担忧限行政策影响，不得不将自己的购车计划提前。采访中，某公司职员李女士表示，他们家去年刚买房，手头不是很宽裕，原本打算年底前才购车，但是考虑到汽车限行政策的影响，不得不向朋友“融 资”，将购车计划提前。而正在4S店看车的张先生则告诉记者：“这个限行政策刚提出，身边的朋友就担心以后汽车上牌，会不会像北京上海一样，实行拍卖，身 边的朋友一窝蜂地开始买车。我自己原本打算在年底买辆10多万的车，现在由于‘形势所迫’，不得不退而求其次，先买辆便宜的车，占一个号牌”。

　　就各个经销店反馈的情况来看，本周，不论是来电量、到店量，还是成交量，都有很大提升。尤其是一些自主品牌车型，由于三月销量较低，货源 充足，成为了消费者购车的首选。在走访机场路、红牌楼、羊西线、东三环等自主品牌4S店时，记者发现，每天到店看车购车的消费者非常多，消费者在买车时， 最关注的不再是优惠，而是能否提到现车。机场路某4S店的销售主管告诉记者，现在每天的到店量，比以前做一次大型团购活动还要多，而且成交量也非常高，公 司专门负责上牌的工作人员已经忙不过来，消费者只能排队上牌。    记者张海军