微车热时代 目标“世界微车基地”

　　防止产能过剩，促进微车产业健康发展，是“微车热时代”必须越过的坎。

　　要越过这道坎，车企必须建“新厂”。“新厂”要求的不仅仅是产能的堆积，更重要的是为未来的产品“铺路”。柔性生产线、平台化操作流程、严格的检测程序等原先用于乘用车的技术，都应向微车领域引进。在这些硬件的支持下，企业才能设计并生产出符合市场的产品，避免重复建设。并淘汰那些由于准入门槛低而至今仍在微车市场打拼的企业，规范行业秩序。

　　其次，我们的微车产品应确立“新方向”——做专。眼下，虽然微车市场蓬勃发展，但微车一直面临轻卡、轻客和农用车等的竞争，一些乘用车也有意在微轿领域“插上一脚”。如此一来，微车的生存空间必然受到挤压。微车要长久不衰，必须要有“绝招”。例如微卡的优势就在于装卸货便捷，载面则小巧灵活，若能将这些优点放大，微车将被赋予鲜明的个性。

　　再次，我们的微车企业是否愿意闯出一条“新路”，一条通向世界的康庄大道。目前，国内车企大都将注意力集中在国内市场，但如此好局终将逝去，我们是否也应未雨绸缪，微车适合大部分发展中国家的市场需求。只要产品质量优、功能全、价格合适，难不准某天中国被冠以“世界微车基地”的称号，不亦悦乎？