近日，记者接到了很多朋友的电话，而询问的也大都是同一个问题——“能买到途观吗？”实际上，自从途观2月1日接受预订以来，其近5万辆的订单已经说明了其火爆程度。
但对于国内SUV市场来说，途观的上市究竟能对市场有多大影响，仅从订单上还很难判断。
有资料显示，在国外汽车市场，SUV的占有率达30%，而在国内占有率仅为7%，这也就意味着国内的SUV市场更具备增长的潜能。
据中国汽车工业协会统计，2009年，国内SUV销量排名前五位的品牌依次为：本田CR-V、哈弗、RAV4、途胜和圣达菲，这5个品牌共销售34.1万辆，占SUV销售总量的52%。
对于去年总冠军CR-V而言，每当国内有同区间的SUV车型上市，它就会成为首选劲敌，而市场专家也在不断预测，究竟谁能成为CR-V的真正终结者？但至今为止，基本上还没有一款竞争车型能打破这个局面。甚至当时让东风本田最紧张的RAV4，也最终没能终结这个市场局面，而不断的“狼来了”却让CR-V对市场信心更强。
根据对今年前两个月的统计显示，销量排名前5位的SUV品牌依次为：哈弗、CR-V、RAV4、汉兰达和圣达菲，分别销售2.02万辆、1.59万辆、1.59万辆、1.35万辆和1.28万辆。
国内自主品牌长城哈弗超越了CR-V，成为国内SUV市场新的领军人物。难道国内SUV市场的格局要变了？
业内人士表示，目前，2010款CR-V刚刚上市，实际上之前东风本田为了推出改款CR-V，对产能的调整影响了其市场的终端销售，但是随着新车的上市，这种情况将会改变。同时，与哈弗相比，CR-V不管是价位还是定位来说，都更高一点，因此严格来说，他们并不属于一个细分市场。
而从目前最受欢迎的紧凑型城市SUV市场来看，CR-V、RAV4、汉兰达、途观和即将上市的iX35都是主导市场的关键车型。
■ 途观
价格：19.98万元至30.98万元
当大众正式宣布“南方战略”后，其最新上市的高尔夫GTI和此次上市的途观，都选择在南方城市上市，有意不断向南方市场的消费者传达着友好之情。
据介绍，途观进行了长达两年多的国产化改造，轴距拉长了80毫米，同时此次推出的8款车型还分别搭载1.8TSI和2.0TSI发动机，并配以6挡手动变速箱及6挡手自一体变速箱，而且全系标配了ESP、前排侧气囊、电子手刹、驻车制动以及胎压监测等。
但是，对于途观来说，目前最大的挑战就是产能问题。记者了解到，日前在北京市场，有些经销商已停止接受预订途观，原因就是订单已经远超今年的销售额度，为了保证每位订车者都能提到车，只能暂时结束预订。同时，有些经销商还出现加价提车的情况，对于这种情况，经销商自然是很高兴，但是对于消费者来说，途观似乎成为了“第二个CR-V”。
■ CR-V
价格：18.98万至26.28万元
自从上市以来，CR-V的加价提车基本上就一直没有停止过，而东风本田的经销商们大多也凭借这款车将小日子过得多姿多彩。
刚刚上市2010款CR-V则是东风本田针对市场变化的最新调整，东风本田汽车销售有限公司副总经理刘洪表示：“此次，新款车型在低排量车型上的价格是不变的，变的就是配置。而四驱和运动款VT-S则是新增的车型，这能够带来相当可观的竞争力。” 而对于途观所带来的竞争，他则认为每款SUV都有自己的特点，而CRV的高保值率也会在市场中受益。
据了解，此次上市的2010款CR-V,在外观、内饰等多方面进行了升级，并在售价保持不变的基础上，增加了侧安全气囊等配置，并新增了一款26.28万元的尊贵导航版车型。
记者了解到，目前这款车仍需要预订，加价提车金额仍在万元左右。
■ RAV4
价格：18.98万至26.43万元
虽然上市后对CR-V没有造成实质性的威胁，但是其销量的不断上升也证明了这款车的价值。而且，此前这款车在市场上的加价销售可谓是与CR-V齐头并进，当然，如果没有丰田的召回事件，这款车的前景也许会更好。
据记者从市场上了解到，目前这款车已经结束了加价提车的状况，甚至一些地方出现了几千元的优惠，且大部分车型都有现车，只有少量车型需要预订，而且预订周期也大大减少。
同时，一汽丰田经销商表示，对于召回事件，目前对出现问题的油门踏板已经陆续进行免费更换维修，而消费者购买的新车以及订购的新车是不存在类似问题的。
