上周，通用中国总裁兼总经理甘文维在短暂接受本报采访时表示，目前，扩大其在华传统车型市场的份额，仍然是通用最短期的目标，为了增强在目前国内最大单厂产销量汽车厂家上汽通用五菱(SGMW)的“话语权”，通用不隐瞒其增持股份的“野心”。

　　目前，SGMW由上汽、通用和柳州五菱各持有50%、34%和16%的股份。尽管甘文维对通用增持SG M W股权的具体进展“滴水不漏”，但其收购广西柳州五菱集团所持SGMW16%股份的计划，已在缜密推进。

　　知情人士上周透露，继去年以向SGMW导入轿车项目为“诱饵”而与广西区政府达成增持SG M W股份至50%的原则性协议后，去年底，甘文维拜会了工信部副部长苗圩，本月23日，甘文维又拜会了商务部副部长马秀红，以期获得主管部门对其增持SGMW股份的首肯。

　　知情人士上周表示，“如果不出意外，通用将如愿获得柳州五菱所持有的SGM W 16%股份！”

　　“SGMW取得辉煌的业绩，目前的发展势头也非常好，而且其前景也非常乐观，如果我们柳州的合作伙伴愿意将其持有的股份转让给我们，我们将非常乐意！”甘文维充满期待地表示。

　　对 于今年车市的预测，尽管今年一季度车市的表现将大大低于众多业内人士先前的预期，但甘文维仍强调，维持对中国车市增长10%到15%的判断。“通用今年前 三个月在华销售状况都很强劲，公司预计今年在华汽车销量将较2009年增长10%到15%，年销量将超过200万辆。” 本报记者 朱中齐

　　中国非常有可能成为全球新能源汽车运营最成功的国家

　　“新能源汽车推广最主要的因素有两个，一是基础设施的建设，一是关联技术的成熟。现在，很多新能源汽车如插电式混合动力车和纯电动车，其技术都已经比较成熟，关键就是看基础设施是否完善，这不是汽车企业所能单独解决的。”甘文维阐述其对新能源汽车发展的看法。

　　在甘文维看来，恰恰是那些新兴汽车市场如中国、巴西等，而不是传统成熟汽车市场如美国、欧洲和日本等，将成为新能源汽车推广最顺利和最成熟的市场。

　　“中国是全世界最大的汽车市场，大城市如北京、上海等地，因传统汽车的增而造成的城市交通拥堵和环境问题非常突出，汽车厂商尝试提供未来交通解决方案，中国非常有可能成为全球新能源汽车运营最成功的国家。”

　　“中国有很多新兴城市，其基础设施是新建的，而新能源汽车的推广刚好需要大量基础设施的建设，新能源汽车的发展可提供最好的条件和基础。”甘文维进而表示。

　　在甘文维的眼中，通用的“节能减排 ”之路非常清晰———“第一步是采用多种先进技术降低现有传统内燃发动机的油耗，第二步是争取开发更先进的混合动力和电动汽车，第三步也就是终极目标，则是实现汽车氢燃料化！”