面向未来的概念车，可以联网并自动驾驶，远离交通事故

　　EN-V可以实现自动驾驶，不会发生交通事故。

　　1982年，最早的无人驾驶汽车KITT出现在电视荧幕上，那个《霹雳游侠》中的游侠骑士，被人们称作是最现实的梦想。现在通用汽车将梦想变成了现实，可以自动驾驶的概念车EN-V上周三在上海全球首发。

　　改变驾驶方式

　　EN-V(Electric Networked-Vehicle)是电动联网概念车，除了燃料上抛弃石油改为采取电能外，还可以实现车与车之间的联网，以及自动驾驶。通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维表示，“这种电动联网汽车将会改变全球汽车工业。”

　　“100年以来传统的汽车都是独立地在道路上行驶，EN-V可以在车与车之间进行联网，可以实现自动驾驶，通过电子控制和电子联通，是不会发生交通事故的，这种车在未来10到20年会实现量产。”通用汽车全球研发副总裁陶霭伦介绍。

　　EN-V的出现可以解决城市污染、停车困难、交通拥堵、交通事故等几大城市交通问题。陶霭伦表示，“EN-V所展示的不仅仅是一种概念，而是未来汽车的愿景，大家不仅能看到通用汽车在能源领域的电气化，还能看到EN-V将改变驾驶方式。”

　　Volt电动车将量产

　　在上海世博会期间，通用汽车旗下的多款概念车将在世博会上展示，除了EN-V外，还有雪佛兰Equinox氢燃料电池车，以及雪佛兰Volt增程型电动车。

　　尽管目前EN-V还处在概念车阶段，通用汽车相关人士也明确表示，“EN-V离量产还有很远，只是向人们展示2030年汽车是什么样子。”但是雪佛兰Volt增程型电动车却离我们不再遥远。据介绍，Volt电动车将在今年年底实现量产，2011年有望进入中国市场。

　　■ 对话

　　EN-V技术上没问题了

　　通用全球研发部前瞻技术概念车型总监Christopher Borroni-Bird：

　　EN-V技术上没问题了

　　记者：EN-V这么小的车，适合什么样的人群使用？

　　Christopher：我们想的是有三类的应用，第一，是家庭的第二辆用车；第二，是原本使用自行车或者电动自行车的人群，更换两轮车后驾驶的第一辆汽车；第三，是与公共交通结合，在下了公交地铁之后使用的过渡车。

　　记者：EN-V现在还处在概念车阶段，它实现量产的难度在哪里？

　　Christopher：实际上它在技术上已经没有什么问题了，EN-V最大的特点是它可以实现车与车、车与外界之间的联网，这要求路面上的车辆都有这项车联网技术，而现在路面上都是普通车，所以还不能够量产。

　　本报记者 王亚菲