近日，美国调查机构J.D .Pow er发布了2010年VDS车辆可靠度报告，报告显示，保时捷以每百辆车仅出现110个问题数的成绩，由去年的11名跃升榜首，路虎滑到了最后一名。曾经14度蝉联冠军的雷克萨斯与别克并列第三，第五名则由美国Mercury夺下，至于近来油门踏板事件缠身的 丰田，排名则略有变动，略微下滑退居第六。
2010年VDS车辆可靠度调查报告于去年10月至12月间进行，以出厂三年(2007年款)、第一手车主为调查样本范围，针对198种可能的车辆故障进行调查。评比方式则以每百辆车的故障总数为标准(PP100)，数值愈低，代表车辆可靠度愈高。
根据J.D .Pow er的统计，与2009年相比，汽车整体可靠度提升了7%，由去年平均167PP100降低至155PP100，另外零件更换率也较去年有所下降。
路虎垫底、大众倒数第三
在该份报告中，每百辆出现问题数平均值为155。得分高于平均值的品牌中共有22个，而低于平均值的有14个。其中路虎成为垫底品牌。本报去年曾经联合深圳 当地13家二手车商进行了一次二手豪华车残值率调查，其中路虎就备受诟病。不少二手车商指出，路虎在豪华车品牌中比较冷门，油耗较高，导致了其二手车残值 下滑显著。
对于路虎的排名业界并不吃惊，但大众的表现则让人大跌眼镜。此次大众以每百辆车出现225个问题数而位列排行榜倒数第三，仅比路虎和铃木好一点。随着丰田汽车陷入召回门，大众汽车很可能取代丰田成为全球销量第一品牌，但在销量方面过于争强好胜，很可能就导致质量问题。实际上，德系车的表现都不好看，宝马、奥迪、MINI得分都在平均分之上，MINI甚至排到了榜单的倒数第五。
美系车别克、福特位居前列
日系品牌汽车制造商向来以质量优良著称，虽然丰田近来饱受召回门困扰，不过这份报告却没有给丰田额外添乱，除了次于保时捷、林肯外，雷克萨斯与别克并列居第三，丰田居第六位，排名还是靠前。本田紧接着丰田排名第七，但日产、马自达、三菱、铃木四个日系品牌得分高出平均值不少，铃木甚至排在倒数第二。现代汽车的质量提升较为明显，在可靠度排行上进入了前十。
一直以来在中国用户心中是油老虎的美系车，其实质量还不错。在该榜单中，林肯、别 克甚至进入了前三名，仅次于保时捷。福特、凯迪拉克两个品牌得分也在平均分之下，可靠性较高。不过，克莱斯勒集团旗下成员表现则不敢让人恭维，克莱斯勒、道奇的得分都高于平均分，吉普的得分更达222分，排名倒数第四。本报记者 庄思思
